Motorino d'avviamento 20352R — Kuhner

Motorino d'avviamento 20352R Kühner: affidabilità rigenerata per partenze sicure

Il motorino d’avviamento 20352R, rigenerato su base Mitsubishi e prodotto da Kühner nonché distribuito da Kühner, nasce per riportare all’affidabilità originaria sistemi di accensione di autovetture destinate all’uso quotidiano. La rigenerazione prevede sostituzione delle parti soggette a usura, controllo dimensionale dei giochi e collaudo a banco, così da offrire partenze pronte e ripetute anche dopo soste brevi o in condizioni climatiche variabili.

Progettato per impianti a 12 V, eroga 1,2 kW per assicurare coppia di spunto adeguata a piccoli e medi propulsori benzina o diesel. Il pignone a 9 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La meccanica integra due fori di fissaggio per un accoppiamento stabile alla campana del cambio; la versione identificata come 20352R mantiene geometrie diffuse e tolleranze controllate per ridurre rumorosità e usura. L’attenzione ai dettagli—dalla taratura del solenoide alla qualità delle spazzole e dei cuscinetti—favorisce cadute di tensione contenute e una lunga durata in esercizio.

Destinato alle autovetture impiegate su strada per spostamenti privati, questo avviatore offre affidabilità nelle ripartenze frequenti, un assorbimento elettrico equilibrato e una migliore resistenza a vibrazioni, polvere e umidità. La lavorazione di rigenerazione comprende verifiche dell’isolamento, prove a vuoto e sotto carico e controllo dell’innesto del pignone, così da restituire uno spunto deciso con consumo contenuto e sforzi ridotti su batteria e trasmissione d’avviamento.

La compatibilità comprende numerosi modelli storici del marchio giapponese, tra cui Mitsubishi Lancer Celeste, Mitsubishi Galant III e Mitsubishi Sapporo I. Per individuare la corrispondenza perfetta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare la scelta corretta in base a alloggiamento, corona del volano e configurazione dell’impianto elettrico.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie ai due punti di fissaggio che facilitano l’allineamento, al pignone a 9 denti che si accoppia con precisione e al senso orario che elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e di comando è agevole e permette un collegamento pulito del cablaggio; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modalità plug-in, con serraggio rapido e immediata messa in servizio dopo il corretto controllo del gioco tra pignone e corona. Un’installazione snella che rimette l’auto in strada senza perdite di tempo.