Art. 1090R
EAN: 8056224157565
Dettagli tecnici del ricambio 1090R
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
-
Categorie d'impiego: autovetture
-
Tensione [V]: 12 V
-
N° denti: 9
-
Potenza motore avviamento [KW]: 0,8 KW
-
Diametro sede [mm]: 62 mm
-
N° fori fissaggio: 3
-
Pignone-Posizione base [mm]: 13 mm
-
Versione: 1090R
-
Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€66.15IVA esclusa
Motorino d'avviamento 1090R Kühner: affidabilità rigenerata per autovetture quotidiane
Il motorino d’avviamento 1090R, rigenerato nel classico form factor Marelli e sviluppato da Kühner, nasce per unire affidabilità e rispetto delle specifiche originali. La rigenerazione comprende la sostituzione delle parti soggette a usura e il collaudo funzionale, così da restituire un’unità pronta a garantire partenze sicure, risposta pronta al comando chiave e continuità di servizio nel tempo.
L’impiego ideale è sulle autovetture destinate all’uso quotidiano: tragitti urbani con frequenti riavvi, percorrenze extraurbane e tutte le situazioni in cui servono rapidità di innesto e regolarità di funzionamento. La meccanica robusta e il solenoide di comando assicurano un accoppiamento preciso del pignone alla corona del volano, limitando rumorosità e contraccolpi e preservando batteria e cablaggi anche dopo avviamenti ripetuti.
Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e sviluppa 0,8 kW, valori perfetti per propulsori di piccola e media cilindrata, con una coppia di spunto adeguata a partenze pronte anche a basse temperature. Il pignone a 9 denti con senso orario garantisce compatibilità con molte campane cambio, mentre la posizione base del pignone di 13 mm favorisce l’allineamento con la corona. La seduta da 62 mm e la flangia con 3 fori di fissaggio offrono un centraggio stabile e un ancoraggio sicuro, riducendo vibrazioni e usura degli ingranaggi; la versione 1090R mantiene quote e geometrie coerenti con i montaggi di riferimento, semplificando la sostituzione dell’unità precedente.
La compatibilità copre numerose applicazioni storiche e diffuse: tra le FIAT spiccano 127, Panda, Uno, Fiorino e Seicento/600; in ambito LANCIA e AUTOBIANCHI è indicato per A 112; nel mondo SEAT trova impiego su Ibiza I, Fura, Marbella, Terra, oltre alle versioni Panda e 127. Per confermare la perfetta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella dettagliata con modelli, anni e motorizzazioni e, a seguire, l’elenco dei codici OEM compatibili che permette di verificare equivalenze e sostituzioni.
Il montaggio è rapido e intuitivo: la seduta da 62 mm con tre punti di fissaggio aiuta a posizionare il corpo sulla campana del cambio senza giochi, mentre il pignone a 9 denti e il senso orario eliminano incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così da collegare il cablaggio in pochi passaggi; dopo il serraggio alle coppie previste e il controllo del corretto allineamento, l’avviamento risulta immediato. Una sostituzione lineare, pensata per ridurre i tempi d’officina e rimettere l’auto su strada senza complicazioni.
