Motorino d'avviamento 10717R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10717R, rigenerato nel form factor Marelli, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, è pensato per offrire accensioni pronte e regolari in ogni stagione. La versione 10717R lavora su impianti a 12 V e privilegia robustezza e continuità, con componenti selezionati e collaudi funzionali tipici dei processi di rigenerazione di qualità, così da restituire prestazioni affidabili e costanti nel tempo.

Nell’uso quotidiano su autovetture, questo gruppo di avviamento garantisce sicurezza nelle partenze frequenti e nei tragitti urbani, riducendo cali di tensione e rumorosità d’innesto. La potenza di 1,1 kW assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, mentre il sistema di pre-innesto con solenoide coordina l’avvicinamento del pignone alla corona del volano per una presa netta e progressiva, limitando l’usura degli ingranaggi nelle manovre ripetute.

La sezione meccanica abbina un pignone a 9 denti con senso orario a una sede da 66 mm, assicurando coassialità e corretta profondità di accoppiamento; la posizione base del pignone di 23 mm contribuisce a mantenere l’allineamento ideale con la corona, con minori contraccolpi all’avvio. La flangia di fissaggio prevede tre punti di ancoraggio e nessun foro filettato, una soluzione che semplifica il serraggio lato campana cambio e garantisce stabilità del gruppo in presenza di vibrazioni. Le superfici trattate contro la corrosione e l’isolamento curato delle connessioni aiutano a preservare performance e integrità elettrica anche in ambienti umidi o polverosi.

Per quanto riguarda l’applicazione veicolare, il 10717R trova impiego sulla Lancia Thema. Per verificare con precisione la compatibilità con la tua versione, invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: potrai confrontare quote di montaggio, configurazione del pignone e specifiche dell’impianto per confermare la corrispondenza totale.

Il montaggio risulta rapido e lineare: la flangia con tre fori facilita l’allineamento, la sede da 66 mm garantisce centraggio immediato e il pignone a 9 denti con senso orario si accoppia in modo intuitivo alla corona del volano. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente originale senza adattatori, richiedendo solo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’innesto. Un’installazione essenziale e precisa che ti riporta su strada in pochi passaggi.