Motorino d'avviamento 10692R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10692R, rigenerato e in form factor Marelli, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per restituire partenze pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso quotidiano. L’unità è pensata per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, con particolare attenzione alla costanza di rendimento dopo ripetuti cicli di accensione e alle variazioni termiche tipiche della marcia urbana.

La configurazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 0,6 kW, così da offrire una coppia di spunto equilibrata che non stressa batteria e cablaggio. Il pignone a 9 denti opera con senso orario per garantire innesto pulito sulla corona del volano; la posizione base del pignone di 9 mm e il diametro sede di 62 mm assicurano corretta profondità e centraggio sull’alloggiamento. La flangia prevede 3 fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione pratica per un serraggio rapido dal lato cambio. La componentistica del gruppo di trazione e del solenoide è dimensionata per partenze ravvicinate, riducendo cadute di tensione, rumorosità e usura degli ingranaggi.

In quanto rigenerato, il 10692R viene riportato a specifica sostituendo gli organi soggetti a consumo come spazzole, contatti del solenoide e frizione unidirezionale del pignone, con tolleranze ripristinate e collaudi funzionali a banco per verificare corrente di spunto e ritorno del pignone. La scelta del form factor Marelli privilegia compatibilità meccanica e allineamento con molte applicazioni storiche del panorama italiano, mantenendo dimensioni e quote tipiche dell’impiantistica d’epoca.

La compatibilità comprende FIAT 126 e FSO 126P; per identificare con precisione l’abbinamento rispetto a anno, motorizzazione e varianti di volano ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti. Per queste applicazioni sono documentati pignone da 9 denti e rotazione oraria a 12 V, caratteristiche perfettamente coerenti con la taratura del 10692R, mentre le potenze di primo impianto storicamente diffuse spaziano tra 0,5 e 0,7 kW a seconda della versione: la scelta di 0,6 kW si colloca nel cuore di questo intervallo, privilegiando avviamenti pronti e affidabilità nel tempo. ([autodoc.parts](https://www.autodoc.parts/magneti-marelli/1860793?utm_source=openai)) ([webshop.fiat500126.com](https://webshop.fiat500126.com/en/sites/429?utm_source=openai))

L’installazione è semplice e immediata: il centraggio da 62 mm guida l’alloggiamento, i 3 fori passanti velocizzano il serraggio senza adattatori e il pignone da 9 denti in senso orario si accoppia con precisione alla corona. L’accesso ai terminali principale e di comando facilita un cablaggio pulito; dopo il corretto tensionamento, l’unità entra in servizio senza necessità di regolazioni aggiuntive, offrendo un montaggio scorrevole e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.