Motorino d'avviamento 10582R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10582R, rigenerato con cura e proposto nel form factor Marelli, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per ripristinare avviamenti pronti e regolari mantenendo dimensioni e geometrie compatibili con gli alloggiamenti più diffusi. La rigenerazione prevede controlli funzionali e sostituzione delle parti soggette a usura, così da riportare le prestazioni ai parametri di progetto e garantire affidabilità nei normali spostamenti quotidiani.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, assicura partenze sicure anche con cicli brevi, frequenti stop & go e sbalzi termici tipici dell’uso urbano. L’innesto del pignone è rapido e pulito, il solenoide lavora con prontezza e il corpo motore è dimensionato per sopportare vibrazioni e umidità, riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi; ne deriva un avvio fluido del propulsore e una migliore conservazione della batteria.

La configurazione elettrica opera a 12 V e sviluppa 1,5 kW, valore che mette a disposizione una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti lavora in senso orario e dialoga con la corona del volano riducendo colpi e micro-slittamenti, mentre la flangia da 82,5 mm mantiene gli allineamenti corretti con la campana del cambio. La versione 10582R rappresenta il riferimento tecnico utile per verificare l’esatta corrispondenza con l’unità originale e con il cablaggio esistente.

La compatibilità comprende modelli storici del marchio FSO come 125P, Polonez I e Polonez II. Per selezionare con precisione la variante giusta in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche la tabella dei codici OEM corrispondenti, indispensabile per confermare la sostituzione uno-a-uno e le eventuali equivalenze con le referenze del costruttore.

Il montaggio risulta semplice grazie alle quote del form factor Marelli, che facilitano il centraggio della flangia da 82,5 mm e l’allineamento del pignone a 9 denti con la corona. L’orientamento in senso orario elimina incertezze durante la posa, mentre l’accesso diretto ai terminali di potenza e comando rende rapido il collegamento. Nella maggior parte delle applicazioni l’unità si installa in sostituzione diretta senza adattatori, con corretta coppia di serraggio sui fissaggi e immediata messa in servizio: un’operazione lineare che ti rimette su strada in pochi minuti.