Motorino d'avviamento 10308R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10308R, rigenerato e in form factor Marelli, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze immediate e affidabili preservando l’impianto elettrico del veicolo. La rigenerazione accurata ripristina tolleranze e prestazioni dell’unità, con sostituzione dei componenti soggetti a usura e collaudi funzionali, così da garantire continuità di servizio nel tempo.

Pensato per autovetture impiegate nei tragitti di tutti i giorni, assicura avviamenti pronti anche dopo soste brevi e utilizzi frequenti. Il gruppo elettromeccanico ottimizza l’innesto del pignone sul volano e limita vibrazioni e rumorosità, favorendo una messa in moto fluida in città come sulle strade extraurbane. L’equilibrio tra robustezza meccanica e corretta gestione dei picchi di corrente tutela batteria e cablaggi, con benefici concreti in termini di affidabilità.

La configurazione a 12 V con potenza di 0,5 kW eroga una coppia di spunto adeguata ai piccoli motori benzina, mentre il pignone a 9 denti garantisce un ingranamento rapido e preciso. Il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento, la sede di centraggio da 62 mm mantiene l’allineamento con la campana del cambio e i tre punti di fissaggio, tutti passanti (assenza di fori filettati), rendono stabile il serraggio. La sporgenza del pignone pari a 11 mm rispetto alla base contribuisce al corretto accoppiamento con la corona del volano, riducendo usura e rumorosità. Questa versione 10308R riprende geometrie e quote tipiche della scuola Marelli, facilitando il ricambio su installazioni dedicate.

Per quanto riguarda le applicazioni, l’unità risulta indicata per FIAT 126, offrendo una soluzione coerente con le esigenze delle piccole utilitarie classiche. Per verificare con precisione l’abbinamento sulla tua vettura, ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e alternative utili a confermare il montaggio corretto senza incertezze.

L’installazione è pensata per essere semplice: la sede di centraggio da 62 mm agevola l’allineamento, i tre fori passanti permettono un posizionamento rapido con la bulloneria esistente e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. I collegamenti ai terminali di potenza e comando sono immediati e l’innesto del pignone, grazie alla sporgenza calibrata di 11 mm, si adatta con precisione alla corona del volano. In molti casi l’unità si monta in sostituzione diretta, con tempi ridotti e avviamento pronto già al primo giro chiave.