Motorino d'avviamento 10286R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10286R, rigenerato nel form factor Marelli, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e costanti con una progettazione attenta all’affidabilità nel tempo. La rigenerazione professionale ripristina le prestazioni originali intervenendo sui componenti soggetti a usura e riportando l’unità a parametri elettrici e meccanici conformi alle specifiche, così da garantire risposta immediata anche dopo cicli intensi e in condizioni ambientali variabili.

La destinazione d’uso copre sia veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati ogni giorno nel trasporto merci, sia autovetture per la mobilità privata dove sono richiesti avviamenti sicuri, ripetuti e silenziosi. L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,6 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata, riducendo lo sforzo sulla batteria e favorendo accensioni rapide anche a basse temperature.

Il pignone a 10 denti garantisce un ingranamento preciso con la corona del volano, limitando rumorosità e usura degli ingranaggi; il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La sede di centraggio da 82,5 mm e i tre fori di fissaggio offrono un ancoraggio stabile alla campana del cambio, con tolleranze pensate per mantenere l’allineamento del pignone e contenere vibrazioni. L’accurato isolamento dei cablaggi, il solenoide dimensionato per cicli frequenti e la scelta di materiali resistenti alla corrosione contribuiscono a una lunga durata di servizio e a minori cadute di tensione durante l’innesto.

La compatibilità comprende numerosi modelli diffusi, tra cui FIAT Ritmo, Regata, Uno, Tipo, Fiorino, Duna e Fiorino Pick Up, oltre a diverse applicazioni SEAT come Ibiza I, Ronda e Malaga, e alla LANCIA Gamma. Per individuare con esattezza la versione adatta al tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo (modello, anni, motorizzazioni) e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a una scelta rapida e certa.

Il montaggio è pensato per essere semplice: la sede da 82,5 mm facilita il centraggio, i tre punti di fissaggio garantiscono un serraggio solido senza adattatori e il senso orario evita incertezze di orientamento; l’accesso ai terminali principali (alimentazione e comando) rende intuitivo il collegamento del cablaggio. In condizioni standard l’installazione avviene in sostituzione diretta, con allineamento immediato del pignone alla corona e messa in servizio dopo il controllo del serraggio, così da tornare operativi in pochi minuti.