Motorino d'avviamento 10182R — Kuhner

Motorino d'avviamento 10182R Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture

Il motorino d’avviamento 10182R, rigenerato nel form factor Marelli e prodotto da Kühner oltre che distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso tipiche delle autovetture. La versione 10182R unisce la precisione dimensionale del corpo Marelli a un processo di rigenerazione mirato a ripristinare efficienza e affidabilità, così da garantire continuità di servizio negli spostamenti quotidiani, con avvii ripetuti sia a freddo sia a caldo.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 1 kW di potenza, un equilibrio che assicura coppia di spunto adeguata ai propulsori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano e riduce vibrazioni e rumorosità; il senso orario del rotore garantisce la corretta direzionalità di trascinamento nelle applicazioni previste. Pensato per l’uso su autovetture, mantiene stabilità di erogazione anche con batterie parzialmente scariche e con cicli urbani brevi, quando il numero di riavvi è elevato e l’impianto elettrico è più sollecitato.

La flangia da 71 mm offre tre punti di fissaggio con tre fori filettati che semplificano il serraggio lato cambio e assicurano centraggio preciso tra motorino e campana. La componentistica rigenerata è selezionata per ripristinare le prestazioni originarie: l’azionamento del solenoide è pronto e consistente, i supporti del rotore mantengono il corretto allineamento dell’albero e l’isolamento elettrico dei collegamenti contribuisce a ridurre cadute di tensione e surriscaldamenti. L’attenzione alla finitura del pignone e alla qualità dell’innesto aiuta a limitare l’usura dei denti e a prolungare la vita dell’accoppiamento con il volano.

La compatibilità include numerosi modelli storici e iconici: Pininfarina Spidereuropa, Fiat 124, 131, 132, Ritmo, Regata e Argenta, oltre alle Lancia Beta e Beta H.P.E. Per individuare con precisione la corrispondenza con il tuo veicolo, consulta la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a confermare la scelta corretta in base alle specifiche dell’impianto e alle geometrie di montaggio.

L’installazione è pensata per essere rapida e lineare: la flangia da 71 mm con fissaggio a tre punti filettati facilita l’allineamento, il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole, il cablaggio risulta intuitivo e, dopo il corretto serraggio della bulloneria, la messa in servizio è immediata. In sostituzione diretta dell’unità precedente, il montaggio scorre senza adattatori e restituisce un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.