Motorino d'avviamento 10141R — Kuhner

Motorino d'avviamento 10141R Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture

Il motorino d’avviamento 10141R, rigenerato nel form factor Marelli e prodotto da Kühner nonché distribuito da Kühner, nasce per offrire affidabilità costante e avviamenti pronti nelle condizioni d’uso quotidiane delle autovetture. La versione 10141R viene selezionata, ispezionata e testata per assicurare continuità di servizio, riducendo rumorosità e usura degli ingranaggi durante i cicli ripetuti tipici del traffico urbano e degli spostamenti privati.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce prestazioni regolari nelle partenze a freddo e a caldo, con erogazione di coppia proporzionata alle esigenze di motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. L’impostazione elettrica a 12 V e la potenza di 0,8 kW offrono un equilibrio efficace tra assorbimento contenuto e spunto deciso, così da tutelare la batteria e assicurare un innesto del pignone rapido e pulito anche in presenza di accessori elettrici attivi.

La meccanica di accoppiamento è definita da un pignone a 9 denti con posizione base di 25 mm, ottimizzata per ingaggiare la corona del volano con precisione e minimizzare contraccolpi. Il senso orario di rotazione garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste, mentre la flangia con diametro sede 82,5 mm e tre fori di fissaggio assicura centraggio affidabile e serraggio uniforme sulla campana del cambio. L’architettura della versione 10141R, fedele alle geometrie tipiche della famiglia Marelli, facilita la sostituzione di unità equivalenti mantenendo compatibilità dimensionale e funzionale con gli impianti a 12 V.

In termini di applicazioni, il 10141R è indicato per modelli come FIAT 131 e SEAT 124. Per confermare l’abbinamento con l’esatto allestimento del veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con i dati di compatibilità dettagliati (modello, anni e motorizzazione) e la tabella dei codici OEM corrispondenti, strumenti indispensabili per identificare con certezza la variante corretta in base a volano, campana e cablaggio presenti sul mezzo.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: la flangia da 82,5 mm con 3 fori guida l’allineamento, il pignone a 9 denti con offset 25 mm si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole per un cablaggio pulito, mentre le quote di installazione coerenti con il form factor Marelli consentono nella maggior parte dei casi una sostituzione diretta dell’unità esistente, con serraggi rapidi e messa in servizio immediata al primo giro chiave.