Motorino d'avviamento 10133R — Kuhner

Motorino d'avviamento 10133R Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture storiche

Il motorino d’avviamento 10133R, rigenerato nel form factor Marelli, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per restituire prontezza e regolarità all’accensione delle autovetture. Ogni unità è sottoposta a controlli funzionali e sostituzione dei componenti soggetti a usura, così da garantire cicli ripetuti di avvio senza cali di prestazione e una maggiore affidabilità nel tempo rispetto a prodotti non revisionati con criteri rigorosi.

Pensato per l’impiego quotidiano su autovetture e veicoli stradali a uso privato, offre partenze rapide nel traffico urbano e una risposta stabile anche dopo brevi tragitti o soste frequenti. La cinematica del pignone assicura un innesto progressivo sulla corona del volano, limitando rumorosità e contraccolpi, mentre il solenoide dimensionato per duty-cycle ripetuti conserva la costanza di spinta anche in presenza di temperature variabili.

La piattaforma elettrica a 12 V è abbinata a una potenza di 0,9 kW, un valore equilibrato per propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti ottimizza il rapporto con la corona del volano, favorendo una coppia di spunto adeguata e riducendo l’usura degli ingranaggi. La posizione base del pignone di 10 mm contribuisce a un disimpegno rapido dopo l’avviamento, riducendo stress meccanici. Il diametro della sede di 64 mm garantisce centraggio preciso sulla campana del cambio e, insieme alla flangia a tre fori di fissaggio, assicura una distribuzione uniforme dei carichi e un accoppiamento stabile anche in presenza di vibrazioni.

In termini di applicazioni, la versione 10133R si presta all’installazione su numerosi modelli italiani dell’epoca e affini, tra cui FIAT X 1/9 e FIAT Ritmo, oltre alle LANCIA Prisma e LANCIA Delta I. Per individuare con certezza la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le informazioni necessarie per confermare l’allineamento delle specifiche e scegliere l’unità corretta.

Il montaggio risulta rapido grazie al centraggio guidato dalla sede da 64 mm e alla flangia a 3 fori, che facilita l’allineamento con la campana. L’innesto del pignone a 9 denti è immediato e non richiede adattatori nelle applicazioni previste, mentre l’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio pulito e intuitivo. Una volta serrati i fissaggi e verificata la corretta connessione elettrica, l’unità è pronta all’uso con avviamento pronto fin dal primo giro chiave, semplificando l’intervento e riducendo i tempi di fermo del veicolo.