Motorino d'avviamento 101076R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101076R, rigenerato e in form factor Marelli, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, coniuga affidabilità e precisione costruttiva per garantire partenze pronte nelle condizioni d’uso quotidiane. La rigenerazione avviene nel rispetto delle quote originali e dei parametri funzionali, così da preservare l’intercambiabilità con gli alloggiamenti nativi e assicurare la continuità di servizio nel tempo.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali a uso privato, è progettato per offrire costanza di prestazione negli spostamenti di tutti i giorni, dove frequenti cicli di avviamento, brevi percorrenze e sbalzi termici richiedono coppia di spunto immediata e consumi elettrici equilibrati. L’attenzione alla qualità dei materiali nella zona di innesto e la cura dell’isolamento elettrico aiutano a ridurre rumorosità, cadute di tensione e usura dei componenti in fase di accoppiamento con il volano.

La configurazione elettrica a 12 V abbinata a una potenza di 0,8 kW fornisce la spinta necessaria ai piccoli e medi propulsori benzina o diesel, con un’erogazione pronta e progressiva. Il pignone a 9 denti favorisce un ingaggio netto, mentre il diametro della sede 64 mm assicura centraggio preciso sulla campana del cambio. La flangia prevede tre fori di fissaggio con un foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio e mantiene stabile l’allineamento; l’offset del pignone pari a 10 mm è calibrato per il corretto arretramento/avanzamento in fase di avvio, contribuendo a proteggere ingranaggi e corona. La versione identificata come 101076R rispetta gli standard dimensionali del form factor Marelli per una sostituzione senza sorprese.

La compatibilità copre diverse applicazioni diffuse, tra cui FIAT Punto, LANCIA Y e VOLVO C70 I. Per individuare con esattezza l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: potrai verificare le equivalenze e confermare la scelta in base a impianto elettrico, volano e geometrie di montaggio.

Il montaggio è pensato per essere rapido: il diametro sede da 64 mm guida il posizionamento, la flangia a tre punti facilita l’allineamento e il pignone a 9 denti si accoppia in modo pulito con la corona del volano. L’accesso ai terminali consente un cablaggio ordinato e, rispettando le coppie di serraggio indicate dal costruttore del veicolo e il corretto tensionamento dell’impianto, la messa in servizio è immediata. Una soluzione pratica e affidabile che rende la sostituzione un’operazione semplice e veloce.