Motorino d'avviamento 256280R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256280R, proposto nella versione rigenerato e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per restituire affidabilità e prontezza di accensione nelle normali percorrenze quotidiane. Ogni unità viene selezionata, sottoposta a controlli dimensionali, sostituzione dei componenti soggetti a usura e collaudi elettrici e meccanici, così da garantire continuità di servizio sulle autovetture e sui veicoli stradali a uso privato, con partenze rapide anche dopo soste brevi o cicli ripetuti in città.

L’architettura a 12 V lavora con una potenza di 1,4 kW, un valore bilanciato per offrire una coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata senza gravare eccessivamente sulla batteria. Il pignone a 9 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La versione identificata come 256280R adotta geometrie e tolleranze coerenti con gli alloggiamenti più diffusi, con allineamento preciso tra pignone e volano, solenoide dimensionato per cicli ripetuti e isolamento dei cablaggi pensato per contenere cadute di tensione e picchi di corrente durante l’avvio.

In termini di applicazione, il modello risulta idoneo per Jaguar XJ, dove la compatibilità con la configurazione del volano, l’impianto a 12 V e gli ingombri della flangia consente una sostituzione in linea con gli standard del costruttore. Per verificare con esattezza anni, motorizzazioni e varianti di carrozzeria, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per confermare la piena intercambiabilità con il componente originale.

L’installazione è semplice e rapida: l’accoppiamento del pignone a 9 denti con la corona del volano avviene con immediatezza, il senso orario elimina incertezze di orientamento e i collegamenti ai terminali di potenza e comando risultano intuitivi. Grazie a ingombri ottimizzati e centraggio preciso della flangia, nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta senza adattatori; dopo il serraggio alla coppia prescritta e il controllo del gioco tra pignone e volano, la messa in servizio è immediata e l’avviamento torna pronto fin dal primo giro chiave.