Motorino d'avviamento 10787R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10787R, rigenerato, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire affidabilità costante nelle partenze a freddo e a caldo delle autovetture. La versione 10787R abbina cura costruttiva e controlli funzionali tipici dei processi di rigenerazione evoluti, con sostituzione delle parti soggette a usura e test al banco che verificano assorbimenti, coppia di spunto e corretta corsa del pignone, così da garantire un comportamento prevedibile anche dopo molti cicli di avvio.

L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga 1,4 kW, potenza adeguata a generare una coppia di spunto pronta e stabile nelle condizioni reali di utilizzo. Il pignone a 10 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, mentre la posizione base del pignone di 14,5 mm contribuisce all’allineamento corretto e riduce urti e rumorosità all’innesto. La flangia con diametro sede 76 mm e il sistema di fissaggio a tre fori passanti (senza fori filettati) facilitano il centraggio sulla campana del cambio e permettono un serraggio uniforme con la bulloneria originale. L’attenzione all’isolamento elettrico, alla qualità dei contatti e alla taratura del solenoide limita cadute di tensione e surriscaldamenti, preservando sia l’avviatore sia la batteria.

Progettato per un impiego quotidiano su autovetture, questo motorino d’avviamento offre partenze rapide dopo brevi tragitti, tollera cicli ripetuti tipici del traffico urbano e mantiene regolarità anche in presenza di sbalzi termici, umidità e polveri. La compatibilità dichiarata comprende FORD Sierra II; per individuare con precisione varianti, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti utile a confermare corrispondenze e sostituzioni.

Il montaggio risulta particolarmente semplice: la sede da 76 mm favorisce l’inserimento guidato, i tre fori passanti consentono di riutilizzare le viti originali senza adattatori, e l’accoppiamento del pignone da 10 denti con l’offset di 14,5 mm riduce le regolazioni in fase di posizionamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cablaggio e il successivo serraggio avvengono in pochi passaggi; dopo il corretto tensionamento, l’avviamento è immediato e regolare fin dal primo giro chiave.