Motorino d'avviamento 255626 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255626 Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali e autovetture

Il motorino d’avviamento 255626, nuovo e di alta qualità, progettato e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti rapidi e affidabili con consumi elettrici contenuti e lunga durata. La sua architettura compatta ottimizza l’erogazione di coppia nella fase di spunto e mantiene stabilità anche in condizioni di temperatura e vibrazioni tipiche dell’uso quotidiano, così da garantire partenze pronte e ripetute senza stressare batteria e trasmissione del moto.

L’unità è pensata per un impiego trasversale: nei veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini assicura continuità di servizio nelle consegne e nelle tratte urbane con frequenti stop&go; sulle autovetture dedicate alla mobilità privata sostiene spostamenti brevi e lunghi viaggi con uguale affidabilità. La precisione dell’innesto minimizza rumorosità e contraccolpi sul volano, mentre i materiali antiusura e il solenoide a risposta rapida mantengono costante la performance nel tempo.

Dal punto di vista tecnico opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,5 kW, un equilibrio che mette a disposizione la coppia necessaria per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 13 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano e favorisce un avvio fluido; il senso antiorario è conforme alle applicazioni previste in molte piattaforme moderne, mentre i due fori di fissaggio consentono un serraggio sicuro e un centraggio preciso sull’alloggiamento del cambio. L’isolamento curato dei conduttori e la gestione efficiente del flusso di corrente limitano cadute di tensione e surriscaldamenti, migliorando la durata dei componenti meccanici ed elettrici associati.

La compatibilità copre un’ampia gamma del Gruppo Volkswagen e non solo: tra le SEAT rientrano Alhambra, Leon, Ateca e Tarraco; tra le Volkswagen figurano Golf VI, Golf VII, Golf Alltrack VII, Golf VIII, Beetle, Scirocco III, Passat B8, Passat Alltrack B8, CC B7, Tiguan, Tiguan Allspace, T‑Roc, Polo VI, Sharan, Caddy IV, Caddy Alltrack, Caddy V, Transporter T6, Caravelle T6, Multivan T6 e California T6; per AUDI sono previste A3, TT, Q3, A1 e Q2; per Škoda sono incluse Octavia III, Superb III, Kodiaq I, Karoq e Octavia IV; completa l’elenco CUPRA Formentor. Per confermare con esattezza modello, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, a supporto, la tabella dei codici OEM compatibili per la verifica puntuale delle corrispondenze.

L’installazione è stata pensata per essere semplice e rapida: i due punti di fissaggio semplificano l’allineamento sulla campana, il pignone a 13 denti si innesta con immediatezza sulla corona e il senso antiorario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cavo batteria e del segnale al solenoide risulta immediato; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma plug‑in, senza adattatori, con serraggio alle coppie prescritte e messa in servizio pronta fin dal primo giro chiave.