Motorino d'avviamento 255438 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255438 Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua Renault Mégane III

Progettato per un’affidabilità quotidiana, il motorino d’avviamento 255438, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga prontezza di risposta e robustezza per le esigenze delle autovetture moderne. Nelle partenze frequenti tipiche degli spostamenti urbani ed extraurbani assicura innesto rapido e coppia adeguata, mantenendo costante l’efficienza anche dopo molti cicli di utilizzo.

La configurazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,7 kW, così da erogare lo spunto necessario con assorbimenti equilibrati e minore stress per la batteria. Il pignone a 12 denti favorisce l’accoppiamento con la corona del volano riducendo rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 64 mm combina due fori di fissaggio e due fori filettati per un ancoraggio stabile alla campana del cambio; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’accurata protezione dei cablaggi contribuiscono a partenze pronte anche con temperature variabili.

L’unità è indicata per un ampio parco circolante di autovetture, offrendo un’ottima soluzione sostitutiva per numerose configurazioni Renault come Megane III e IV, Scénic III e IV (anche Grand Scénic), Kangoo e Kangoo/Grand Kangoo II, Fluence, Clio IV, Captur I, Kadjar, Talisman, Kangoo Be Bop e Logan I; per la gamma Dacia che comprende Duster, Lodgy, Dokker, Sandero II, Logan II e Logan/Stepway II, inclusa Logan MCV II; per Mercedes‑Benz Citan; per i modelli Nissan Qashqai II, Pulsar e Micra V. Per selezionare con precisione l’applicazione corretta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici del veicolo (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM compatibili poste a seguire.

Il montaggio risulta semplice e lineare grazie alla flangia da 64 mm che facilita l’allineamento, alla presenza combinata di fori passanti e filettati che velocizza il serraggio e al pignone a 12 denti che si innesta con immediatezza sulla corona. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, così da completare il cablaggio senza adattatori; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, con rapido tensionamento e verifica dell’accoppiamento, per un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.