Motorino d'avviamento 255178 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255178 Kühner: affidabilità e potenza per BMW Serie 1-5

Progettato e realizzato con cura, il motorino d’avviamento 255178 è un componente nuovo e di alta qualità firmato Kühner, pensato per offrire partenze pronte e affidabili fin dal primo giro chiave. L’unità privilegia robustezza meccanica, continuità di servizio e silenziosità, così da garantire efficienza anche con utilizzi frequenti, sbalzi termici e cicli ripetuti tipici della guida quotidiana.

L’applicazione è dedicata alle autovetture e ai veicoli stradali a uso privato: in questo contesto il gruppo di avviamento assicura trascinamento del motore rapido e regolare, supportando batteria e impianto elettrico durante fermate brevi, traffico cittadino e ripartenze ravvicinate. La risposta pronta del solenoide e la precisione dell’innesto sul volano riducono urti e usura, contribuendo a una maggiore affidabilità nel tempo.

Sul piano tecnico l’unità lavora a 12 V e sviluppa 1,4 kW di potenza, valori che forniscono una coppia di spunto adeguata a propulsori di diversa cilindrata senza penalizzare l’assorbimento. Il pignone a 12 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. L’accuratezza delle tolleranze, la qualità dei cuscinetti e l’isolamento dei conduttori limitano vibrazioni, cadute di tensione e surriscaldamenti, a beneficio di avviamenti ripetibili e duraturi.

La compatibilità abbraccia numerose berline e compatte del marchio bavarese, con applicazioni su BMW Serie 1, Serie 2, Serie 3, Serie 4 e Serie 5. Per identificare con precisione la versione corretta in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue la descrizione; troverai inoltre la tabella con i codici OEM compatibili, utile per verificare equivalenze e sostituzioni rispetto al ricambio originale.

Il montaggio è pensato per essere semplice e veloce: l’impronta dimensionale consente l’allineamento immediato con la campana del cambio, il pignone a 12 denti si innesta con precisione sulla corona e l’interfaccia elettrica standard con morsetto di potenza e terminale di comando permette un cablaggio intuitivo. Dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’ingranamento, la messa in servizio è immediata, garantendo un avviamento pronto e regolare senza necessità di adattamenti.