Motorino d'avviamento 255110 — Kuhner

Motorino d'avviamento 255110 Kühner: affidabilità tedesca per Rover 2000-3500 e Morgan Plus Eight

Progettato e costruito in Germania, il motorino d’avviamento 255110, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, coniuga precisione meccanica e affidabilità elettrica per garantire partenze rapide e ripetibili. La cura costruttiva tipica della manifattura tedesca si traduce in componenti robusti, tolleranze controllate e funzionamento silenzioso, così da assicurare avviamenti sicuri anche dopo lunghi periodi di sosta o in presenza di temperature variabili.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, è calibrato per offrire prestazioni costanti nei tragitti quotidiani urbani ed extraurbani. L’innesto del pignone sul volano risulta pronto e pulito, mentre il solenoide dimensionato per cicli frequenti contribuisce a ridurre cadute di tensione e sforzi inutili sulla batteria, favorendo la longevità dell’intero sistema di avviamento.

L’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 0,9 kW, valore adeguato a motori di piccola e media cilindrata e utile a fornire la coppia di spunto necessaria con assorbimenti equilibrati. La rotazione in senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste, mentre la flangia con due fori di fissaggio facilita centraggio e serraggio sul carter del cambio. La scelta di materiali antiusura e l’attenzione all’isolamento elettrico aiutano a contenere vibrazioni, rumorosità e surriscaldamenti, preservando pignone e corona del volano nel tempo.

La compatibilità abbraccia modelli molto apprezzati tra le classiche e le youngtimer, come ROVER 2000-3500 e MORGAN Plus Eight. Per individuare con precisione la versione corretta in base a anni, allestimenti e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, a seguire, la tabella dei relativi codici OEM: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a confermare l’abbinamento con l’impianto elettrico della tua vettura.

Il montaggio è semplice e lineare: la flangia con 2 punti di fissaggio permette un posizionamento immediato, l’allineamento con la campana del cambio risulta naturale e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio avviene in modo diretto e pulito; dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’innesto del pignone, la messa in servizio è immediata, con un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.