Motorino d'avviamento 254604 — Kuhner

Motorino d'avviamento 254604 Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli stradali

Il motorino d’avviamento 254604, nuovo e di alta qualità, progettato e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili con consumi elettrici equilibrati. La costruzione curata del corpo e del solenoide assicura affidabilità nel tempo, mentre l’innesto preciso del pignone sul volano riduce rumorosità, contraccolpi meccanici e usura dei denti, garantendo una risposta costante anche dopo molte sequenze di avvio in condizioni ambientali variabili.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, si dimostra solido nella guida quotidiana tra tragitti urbani e percorrenze extraurbane, dove frequenti spegnimenti e riavvii richiedono uno starter capace di erogare coppia subito disponibile. La gestione elettrica stabile tutela batteria e cablaggi, contribuendo a mantenere efficiente l’impianto di bordo e a ridurre le cadute di tensione nelle fasi più impegnative dell’avviamento.

La piattaforma a 12 V lavora in abbinamento a una potenza nominale di 2,2 kW, un valore che fornisce uno spunto energico per propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 13 denti favorisce un accoppiamento fluido con la corona del volano, mentre il senso di rotazione antiorario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 79 mm supporta un centraggio stabile sull’alloggiamento del cambio, aiutando a mantenere l’asse di rotazione perfettamente coassiale e a preservare l’integrità dei cuscinetti durante gli avviamenti a freddo e a caldo.

La compatibilità copre numerosi modelli del gruppo Volkswagen e non solo: tra i VW rientrano Passat B6 e Passat B7, Passat CC B6 e CC B7, Golf VI, Golf VII e Golf VIII, Golf Plus V, Golf Sportsvan VII, Jetta IV, Touran, Tiguan e Tiguan Allspace, T-Roc, Scirocco III, Beetle, Sharan, Caddy III, Transporter T5, Multivan T5, Crafter, Arteon; tra le AUDI spiccano A1, A3, A4 B8, A4 B9 e A4 Allroad B9, Q2, Q3, TT; per SEAT sono comprese Alhambra, Altea, Altea XL, Leon, Ibiza IV, Ateca, Mii, Tarraco; in casa SKODA troviamo Superb II e Superb III, Octavia III e Octavia IV, Yeti, Kodiaq I, Karoq. Per confermare l’abbinamento esatto con anni e motorizzazioni e per individuare le corrispondenze dei codici originali, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e la tabella dei codici OEM che seguono questa descrizione.

L’installazione è pensata per essere semplice e intuitiva: la flangia da 79 mm facilita l’allineamento sull’alloggiamento originale, l’innesto del pignone a 13 denti è immediato e il senso di rotazione antiorario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così da collegare rapidamente i cavi e procedere al serraggio con la coppia prescritta; in molte applicazioni l’unità si monta in sostituzione diretta senza adattamenti, con una messa in servizio veloce che restituisce avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.