Motorino d'avviamento 254490 — Kuhner

Progettato da Kühner e distribuito dalla stessa casa, il motorino d’avviamento 254490 arriva nuovo per offrire partenze pronte, silenziose e regolari. La costruzione cura l’affidabilità nel tempo con materiali resistenti all’usura e tolleranze precise, così da garantire continuità di servizio nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano, dal freddo mattutino al traffico stop&go.

La destinazione d’impiego privilegia le autovetture e i veicoli stradali per uso privato: l’unità sostiene senza affanni gli avviamenti ripetuti della guida urbana e ripristina rapidamente la piena efficienza dopo brevi soste. Il gruppo solenoide-pignone lavora con innesto rapido e controllato, limitando gli urti sul volano e preservando sia la batteria sia il cablaggio, mentre l’isolamento elettrico riduce cadute di tensione e surriscaldamenti.

L’architettura elettrica opera a 12 V e sviluppa 1,5 kW di potenza, valore che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, e il senso orario definisce la corretta direzione di trascinamento per le applicazioni previste. La flangia da 74 mm prevede tre punti di fissaggio, con due sedi filettate che semplificano il serraggio e favoriscono un centraggio stabile. La frizione a ruota libera protegge il motore d’avviamento a motore acceso, mentre i supporti del rotore a bassa frizione contengono vibrazioni e rumorosità, migliorando comfort e durata.

La compatibilità copre modelli BMW Serie 5 e BMW Serie 6. Per individuare con precisione la versione corretta in base a generazione, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e, in parallelo, la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni.

Il montaggio risulta rapido grazie alla flangia da 74 mm con tre punti di ancoraggio, alla presenza di due fori filettati che agevolano l’allineamento e al pignone a 10 denti già dimensionato per innestarsi senza registrazioni particolari. L’orientamento a senso orario elimina incertezze di posizionamento, l’accesso ai terminali di potenza e comando rende immediato il cablaggio e, una volta tensionata correttamente la bulloneria, l’unità entra in servizio con avviamento pronto fin dal primo giro chiave.