Motorino d'avviamento 254233 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254233, nuovo e di alta qualità, sviluppato da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e affidabili nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. L’attenzione alla qualità dei materiali e alla precisione degli accoppiamenti meccanici favorisce continuità di servizio, contenimento della rumorosità e resistenza a polvere, umidità e sbalzi termici tipici della guida quotidiana.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 1,8 kW, assicurando coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel. Il pignone a 9 denti consente un innesto rapido e pulito con la corona del volano, riducendo colpi e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento. La presenza di due fori di fissaggio facilita il centraggio sulla campana del cambio e stabilizza l’ancoraggio; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti, insieme ad avvolgimenti efficienti, limita cadute di tensione e surriscaldamenti, migliorando la durata dell’intero sistema di avviamento.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, il componente gestisce senza affanno tragitti brevi e frequenti riaccensioni. La risposta pronta al comando chiave riduce lo stress su batteria e cablaggi, mentre la cura dell’allineamento tra pignone e volano attenua gli shock meccanici, a beneficio della vita utile degli ingranaggi e della corona. La costruzione compatta rende agevole l’integrazione in vani motore affollati, preservando accessibilità e facilità di manutenzione.

La compatibilità indicata comprende numerosi modelli BMW, in particolare Serie 3, 5, 6, 7 e X5, oltre alla ALPINA B7, e si estende a FORD Grand C‑MAX. Per individuare la versione esatta in base a modello, anni e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; a completamento, la tabella dei codici OEM compatibili fornisce le corrispondenze utili a confermare l’equivalenza con l’unità originaria.

L’installazione è semplice e lineare: i due punti di fissaggio guidano il posizionamento, il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona e l’orientamento in senso orario elimina incertezze durante il montaggio. L’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio rapido; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in modo diretto, richiedendo solo il corretto serraggio secondo le specifiche del costruttore del veicolo e il controllo dell’allineamento prima della prima messa in moto.