Motorino d'avviamento 254211 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254211, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga prontezza di avviamento e affidabilità quotidiana in un formato curato nei materiali e nella precisione dell’innesto. Pensato per le autovetture, offre partenze sicure e ripetibili in ogni stagione, mantenendo contenuta la rumorosità e preservando la batteria anche nell’uso frequente tipico degli spostamenti urbani e extraurbani.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,7 kW, valore dimensionato per generare coppia di spunto pronta su propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura un accoppiamento rapido e pulito con la corona del volano, riducendo rimbalzi e usura degli ingranaggi, mentre il senso orario rispetta gli schemi di trasmissione più diffusi, garantendo la giusta direzionalità del trascinamento. La progettazione del solenoide e l’isolamento dei collegamenti mirano a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti, così da favorire avvii pronti anche a motore caldo.

La parte meccanica punta su robustezza e stabilità: la flangia da 76 mm offre due fori di fissaggio e due fori filettati per un serraggio sicuro e un centraggio preciso sulla campana del cambio. L’allineamento tra pignone e volano è agevolato da tolleranze controllate, mentre componenti rotanti e supporti sono pensati per resistere a vibrazioni, polvere e umidità, favorendo una lunga durata del gruppo d’avviamento anche con cicli ravvicinati.

La compatibilità include numerose applicazioni su vetture premium: BMW Serie 5, BMW X5, BMW Serie 6, BMW Serie 7 e ALPINA B7. Per individuare l’abbinamento corretto rispetto a generazioni, motorizzazioni e varianti di impianto, invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili posta a seguire, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai corrispondenze utili a confermare misure, dentatura pignone, tipo di flangia e requisiti elettrici della tua auto.

Il montaggio è semplice e rapido grazie a ingombri studiati per la sostituzione diretta, alla flangia da 76 mm con doppia predisposizione di fissaggio e al pignone a 9 denti che si allinea con immediatezza alla corona. L’orientamento a senso orario elimina incertezze di installazione, mentre l’accesso ai terminali di potenza e comando facilita un cablaggio pulito. Dopo il corretto serraggio dei bulloni e la verifica dell’allineamento, la messa in servizio è immediata: lo starter eroga coppia piena fin dal primo giro chiave.