Art. 254155
EAN: 8056224037973
Dettagli tecnici del ricambio 254155
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 9
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Potenza motore avviamento [KW]: 1,3 KW
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N° fori: 3
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€75.60IVA esclusa
Motorino d'avviamento 254155 Kühner: prestazioni affidabili per BMW Serie 3, Z3 e Z4
Affidabilità e prontezza di avviamento definiscono il motorino d’avviamento 254155, nuovo e di alta qualità, sviluppato da Kühner per chi pretende continuità di servizio e durata nel tempo. La progettazione cura sia l’efficienza elettrica sia la robustezza meccanica, così da assicurare partenze rapide anche a basse temperature e dopo soste prolungate, con un assorbimento bilanciato che tutela batteria e cablaggi dell’impianto a bordo.
Destinato alle autovetture e ai normali spostamenti quotidiani, si comporta in modo costante nel traffico urbano come nei trasferimenti extraurbani. L’innesto del pignone è pronto e progressivo, mentre il gruppo solenoide garantisce spinta decisa e ripetibile, limitando vibrazioni e rumorosità. La qualità costruttiva di corpo, supporti e ingranaggi riduce l’usura nelle ripartenze frequenti tipiche dell’uso privato, contribuendo a mantenere regolare lo stato di carica della batteria.
Il sistema lavora su impianti a 12 V e sviluppa 1,3 kW di potenza, un equilibrio ideale per motori di media cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura un accoppiamento preciso con la corona del volano, favorendo una trasmissione di coppia pulita e riducendo gli stress sugli ingranaggi. La flangia con tre fori di fissaggio garantisce centraggio e stabilità, mentre i materiali antiusura e la lubrificazione dedicata dei componenti rotanti sostengono la durata nei cicli di avviamento ripetuti.
La compatibilità riguarda numerose applicazioni del marchio bavarese: il 254155 trova impiego su BMW Serie 3, oltre che su BMW Z3 e BMW Z4, coprendo configurazioni molto diffuse nel parco circolante. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: potrai così verificare rapidamente equivalenze e sostituzioni in base all’allestimento specifico.
Il montaggio è pensato per essere rapido e lineare: lo schema a tre fori facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 9 denti si posiziona con precisione sulla corona e i collegamenti elettrici risultano intuitivi grazie ai terminali chiaramente identificati per potenza e comando. In molte installazioni l’unità si sostituisce in modo diretto senza adattatori, con centraggio immediato della flangia e serraggio secondo le coppie previste dal costruttore; una volta effettuati i collegamenti e i controlli di routine, l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave.
