Motorino d'avviamento 20390R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 20390R, rigenerato con standard elevati e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Pensato per le autovetture, combina affidabilità e continuità di servizio con una progettazione che tutela batteria, impianto elettrico e organi meccanici coinvolti nella fase di messa in moto.

La versione 20390R adotta un’architettura a 12 V con potenza di 0,6 kW, dimensionata per garantire coppia di spunto adeguata a propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura un ingaggio progressivo con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura, mentre il senso orario del trascinamento allinea la rotazione del motore elettrico alla cinematica del veicolo. La qualità del solenoide e la taratura del gruppo d’innesto favoriscono partenze pronte anche a caldo, con assorbimenti elettrici controllati e minori picchi di corrente, a beneficio della vita utile della batteria.

Il processo di rigenerazione seleziona accuratamente gli organi riutilizzabili e sostituisce i componenti soggetti a usura, restituendo uno starter con tolleranze riportate a specifica e prestazioni verificate su banco. L’attenzione a spazzole, collettore e cuscinetti, insieme all’allineamento preciso tra pignone e volano, contribuisce a una trasmissione più fluida della coppia e a una maggiore stabilità di funzionamento nel tempo, anche in presenza di frequenti cicli di stop&go tipici dell’uso stradale privato.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 20390R risulta indicato per Toyota Celica. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo allestimento ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili, completa di anni e motorizzazioni, e la tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione: troverai le combinazioni utili a validare dentatura, senso di rotazione e parametri d’interfaccia con il tuo impianto.

Il montaggio è rapido e lineare grazie a ingombri conformi all’unità originale e a terminali di potenza e comando facilmente accessibili, che rendono il cablaggio intuitivo. L’accoppiamento del pignone a 9 denti e il senso orario semplificano l’allineamento con la corona del volano, favorendo una sostituzione in drop-in senza adattatori: dopo il corretto serraggio e una verifica del gioco d’innesto, l’avviamento risulta immediato e regolare.