Motorino d'avviamento 20311 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 0,8kW Kühner 20311: affidabilità e prestazioni per autovetture

Il motorino d’avviamento 20311, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, abbina solidità costruttiva e prontezza di risposta per garantire partenze sicure in ogni condizione. La progettazione privilegia affidabilità nel tempo, efficienza elettrica e riduzione delle vibrazioni, così da proteggere batteria, cablaggi e ingranaggi del sistema di avviamento anche nell’uso frequente tipico della guida quotidiana.

Destinato alle autovetture, lavora su impianti a 12 V ed eroga 0,8 kW di potenza, valore ideale per motori di piccola e media cilindrata che richiedono una coppia di spunto pronta ma ben modulata. Il pignone a 9 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. L’elettrocalamita dimensionata per cicli ripetuti, l’isolamento curato e i materiali antiusura concorrono a partenze rapide, rumorosità contenuta e minore stress meccanico.

L’interfaccia meccanica è studiata per un montaggio preciso: la sede di centraggio da 75 mm allinea il corpo del motorino alla campana del cambio, i due fori di fissaggio non filettati semplificano il serraggio dall’esterno e la posizione base del pignone di 33 mm ottimizza l’arretramento rispetto alla flangia, favorendo un accoppiamento regolare e riducendo l’usura degli ingranaggi. Questa geometria, unita alla corretta fasatura del trascinamento, contribuisce a limitare colpi d’ariete e contraccolpi sul volano, con benefici sulla durata dell’intero sistema.

La compatibilità comprende numerosi modelli: Rover 200 I, Rover 200 II e altre versioni della serie 200; nel mondo Honda sono previste applicazioni su Jazz I, Civic dalla II alla VI generazione, CRX I e CRX II, Concerto e Integra. Per verificare l’abbinamento perfetto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare rapidamente la corrispondenza dimensionale ed elettrica.

L’installazione risulta intuitiva e veloce grazie al centraggio da 75 mm, ai due punti di fissaggio passanti che facilitano l’allineamento e al pignone a 9 denti con senso orario già tarato per un ingaggio immediato. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio trova sede naturale senza adattatori e la messa in servizio avviene con un semplice serraggio e corretto tensionamento; una soluzione concreta per un montaggio pulito e un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.