Art. 201351K
EAN: 8056224249918
Dettagli tecnici del ricambio 201351K
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
-
Categorie d'impiego: fuoristrada e 4x4, veicoli commerciali leggeri
-
Tensione [V]: 12 V
-
N° denti: 10
-
Potenza motore avviamento [KW]: 2,2 KW
-
a scelta
-
Diametro sede [mm]: 77 mm
-
N° fori fissaggio: 2
-
Pignone-Posizione base [mm]: 9 mm
-
Versione: 201351K
-
Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€91.80IVA esclusa
Motorino d'avviamento 201351K Kühner: affidabilità e potenza per veicoli off-road e commerciali
Il motorino d’avviamento 201351K, nuovo e prodotto di alta qualità, nasce in form factor Valeo ed è sviluppato e distribuito da Kühner per assicurare partenze pronte anche quando le condizioni diventano impegnative. La progettazione privilegia robustezza meccanica, continuità di funzionamento e stabilità elettrica, così da ridurre le cadute di tensione e garantire affidabilità nel tempo in applicazioni che richiedono molte ripartenze e coppie di spunto elevate.
La sua vocazione è duplice: nei veicoli fuoristrada e 4x4 affronta sterrati, pendenze e ambienti polverosi con un cinematismo d’innesto resistente e una frizione unidirezionale che preserva la corona del volano nelle decelerazioni improvvise; nei veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini, sostiene i ritmi quotidiani del trasporto merci, con avviamenti ripetuti a caldo e a freddo e un assorbimento bilanciato a tutela dell’impianto elettrico.
Sul piano tecnico opera a 12 V e sviluppa 2,2 kW, valore che assicura la coppia necessaria ai propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti lavora in senso orario per un accoppiamento rapido e silenzioso con la corona del volano, mentre la sede da 77 mm garantisce centraggio preciso sulla campana del cambio. La presenza di 2 fori di fissaggio semplifica il serraggio e contiene le vibrazioni, e la posizione base del pignone pari a 9 mm contribuisce a un innesto pulito, riducendo usura e rumorosità. Il solenoide dimensionato per cicli intensivi e l’isolamento curato degli avvolgimenti favoriscono spunto costante, dissipazione termica efficace e durata prolungata anche in presenza di umidità e agenti esterni.
La compatibilità è ampia e copre applicazioni diffuse nel mondo off-road e del lavoro: tra le principali si annoverano Mitsubishi Pajero II, Pajero III, Pajero Sport I, Pajero Pinin I e Pajero Classic, oltre a Mitsubishi L200; nell’ambito dei veicoli per il trasporto persone e merci rientrano Hyundai H-1, Hyundai Satellite e Hyundai Porter; per il marchio Kia sono previsti Kia Pregio e Kia K2500. Per individuare con certezza la corrispondenza con il tuo mezzo invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili, indispensabili per confermare riferimenti e sostituzioni.
L’installazione risulta rapida e lineare grazie alla sede da 77 mm che facilita il centraggio, ai 2 fori di fissaggio disposti secondo gli standard più diffusi e all’innesto in senso orario che evita incertezze di orientamento. Il pignone a 10 denti con posizione base 9 mm si allinea alla corona con immediatezza, mentre l’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio pulito. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in senza adattatori: una volta serrato e tensionata la cinghia dove previsto, la messa in servizio è immediata e l’avviamento torna pronto fin dal primo giro chiave.