Art. 201227
EAN: 8056224032220
Dettagli tecnici del ricambio 201227
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: fuoristrada e 4x4, autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- N° denti: 10
- Potenza motore avviamento [KW]: 2,2 KW
- Diametro sede [mm]: 77 mm
- N° fori fissaggio: 2
- Pignone-Posizione base [mm]: 9 mm
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona €83.70IVA esclusa
Motorino d'avviamento 201227 Kühner: potenza e affidabilità per fuoristrada e autovetture
Progettato nel form factor Mitsubishi, il motorino d’avviamento 201227, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari in un ampio spettro di condizioni. La sua robustezza lo rende adatto sia alla guida quotidiana sia agli impieghi gravosi lontano dall’asfalto, con una gestione termica accurata e materiali selezionati per resistere a vibrazioni, polvere e umidità.
La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2,2 kW, così da erogare una coppia di spunto elevata anche con batterie parzialmente scariche o in climi rigidi. Il pignone a 10 denti opera in senso orario e presenta una posizione base di 9 mm, parametro che ottimizza l’ingaggio con la corona del volano per ridurre urti, rumorosità e usura dei denti. La sede da 77 mm garantisce centraggio preciso sulla campana del cambio, mentre i due fori di fissaggio consentono un serraggio stabile e ripetibile; il solenoide dimensionato per cicli intensivi e l’innesto progressivo completano un insieme orientato a durata e affidabilità.
Nato per veicoli fuoristrada e 4x4, il 201227 accompagna con disinvoltura salite, fondi sconnessi e ripartenze frequenti, offrendo spunto immediato anche dopo lunghe soste in ambienti polverosi o umidi. Allo stesso tempo risponde alle esigenze delle autovetture stradali, dove sono richieste accensioni silenziose, vibrazioni contenute e recupero rapido della piena efficienza tra uno stop e l’altro. La compatibilità comprende numerosi modelli del marchio, tra cui Mitsubishi Lancer V, Space Runner, Galant VIII, L200, Pajero Sport I, Pajero Classic e Pajero III; per individuare l’esatta corrispondenza rispetto ad anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella veicoli dedicata, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che trovi a seguire.
La semplicità di montaggio è un punto di forza concreto: l’interfaccia con sede da 77 mm e i due punti di fissaggio allineati agli standard della categoria permettono la sostituzione in pochi passaggi, mentre il pignone a 10 denti e la posizione base di 9 mm favoriscono un accoppiamento immediato con la corona del volano senza registrazioni complesse. L’accesso ai terminali di potenza e comando è diretto, l’allineamento risulta intuitivo e, una volta serrato il gruppo e correttamente collegato il cablaggio, l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave.
