Motorino d'avviamento 201134 — Kuhner

Progettato e realizzato da Kühner, il motorino d’avviamento 201134, nuovo e dedicato a un impiego affidabile nel tempo, nasce per garantire partenze pronte e regolari fin dal primo giro chiave. L’attenzione alla robustezza del gruppo elettromeccanico e alla stabilità dell’alimentazione assicura continuità d’esercizio nelle condizioni tipiche dell’uso quotidiano, con prestazioni costanti anche a temperature variabili e dopo soste prolungate.

La sua destinazione d’uso abbraccia sia le autovetture di tutti i giorni, dove è richiesta regolarità e prontezza all’avviamento, sia i veicoli fuoristrada e 4x4, per i quali contano resistenza agli urti, tolleranza a polvere e umidità e capacità di ripetere cicli di avviamento in terreni sconnessi o in pendenza. L’unità è dimensionata per sostenere utilizzi intensivi e frequenti ripartenze, riducendo sollecitazioni su batteria e trasmissione grazie a un innesto del pignone progressivo e preciso sulla corona del volano.

Sul piano tecnico, l’impianto a 12 V lavora con una potenza di 1 kW, una taratura ideale per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un accoppiamento rapido e silenzioso, mentre il senso orario assicura la corretta direzione di trascinamento in tutte le applicazioni previste. La sede da 74 mm garantisce centraggio stabile sulla campana del cambio; la presenza di due fori di fissaggio e l’assenza di fori filettati orientano verso un montaggio con bulloneria passante, con serraggio uniforme e allineamento preciso. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento curato dei componenti elettrici contribuiscono a ridurre cadute di tensione e a contenere l’usura nel tempo.

Per quanto riguarda la compatibilità veicolare, il 201134 trova applicazione su VW Taro, veicolo che per architettura e destinazione d’uso beneficia di uno starter pronto e resistente. Per confermare con esattezza l’abbinamento in base a versione, anni di produzione e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: potrai così verificare corrispondenze e sostituzioni e selezionare la versione corretta per il tuo mezzo.

Il montaggio è semplice e rapido grazie alla sede da 74 mm che facilita il posizionamento, ai due fori passanti che semplificano l’ancoraggio e al pignone a 9 denti già allineato per un innesto immediato. L’orientamento in senso orario elimina dubbi in fase d’installazione, mentre l’accesso diretto ai morsetti di potenza e comando consente un cablaggio pulito e sicuro. Nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce quella originale senza adattatori, permettendo una messa in servizio veloce dopo il corretto tensionamento della cinghia e il serraggio ai valori prescritti, per tornare su strada con la massima fiducia.