Motorino d'avviamento 1095 — Kuhner

Motorino d'avviamento 1095 Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri e autovetture

Progettato per avviamenti pronti e ripetuti, il motorino d’avviamento 1095, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, offre affidabilità costante in un corpo compatto e resistente. La costruzione curata di solenoide e gruppo di trascinamento mantiene stabile la risposta anche quando le condizioni ambientali sono sfavorevoli o i cicli di lavoro si susseguono in breve tempo.

L’unità è pensata sia per veicoli commerciali leggeri — furgoni, van e piccoli camioncini impiegati ogni giorno nel trasporto merci — sia per autovetture utilizzate negli spostamenti quotidiani. In entrambi gli scenari garantisce una coppia di spunto adeguata all’avvio di motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, limitando vibrazioni, rumorosità e usura degli ingranaggi grazie a un innesto progressivo del pignone sulla corona del volano.

Dal punto di vista tecnico lavora su impianti a 12 V con una potenza di 0,6 kW, combinazione che privilegia assorbimenti contenuti e pronta risposta allo start. Il pignone a 9 denti con senso orario assicura il corretto accoppiamento con la corona dentata prevista dalle applicazioni compatibili, mentre il centraggio su diametro sede 66 mm facilita l’allineamento con la campana del cambio. La flangia propone tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, così il serraggio è rapido e preciso; la posizione base del pignone 9 mm contribuisce a mantenere il gioco funzionale corretto, riducendo gli stress su volano e cuscinetti e favorendo partenze più fluide anche con batteria parzialmente scarica.

La compatibilità abbraccia un’ampia gamma di modelli: Renault 4, 5, 7, 12, Estafette e Trafic; Volvo 66 e 340‑360; DAF 55; Dacia 1300 e 1310; ARO 10. Per individuare con precisione la versione adatta al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni e, a completamento, la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni.

L’installazione è semplice e veloce: il centraggio da 66 mm guida l’accoppiamento in sede, i tre fori passanti consentono un fissaggio intuitivo senza adattatori e il pignone a 9 denti, già preallineato, ingaggia la corona con precisione al primo avvio. Il collegamento dei cavi di potenza e del comando risulta immediato grazie alla disposizione accessibile dei terminali; dopo il corretto serraggio e un rapido controllo del tensionamento, il motorino è pronto a lavorare con avviamenti netti e affidabili fin da subito.