Art. 1093R
EAN: 8056224194348
Dettagli tecnici del ricambio 1093R
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- Potenza motore avviamento [KW]: 0,8 KW
- Versione: 1093R
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa €319.80IVA esclusa
Motorino d'avviamento 1093R Kühner: affidabilità rigenerata per auto quotidiane
Il motorino d’avviamento 1093R, rigenerato con processo industriale da Kühner e distribuito dallo stesso marchio, restituisce prestazioni affidabili alle autovetture dedicate agli spostamenti quotidiani. Il componente viene smontato, pulito e sottoposto a sostituzione delle parti d’usura più critiche, con rifinitura e collaudi funzionali per garantire rapidità d’innesco, continuità di servizio e lunga durata anche in presenza di cicli stop&go e sbalzi di temperatura.
Dal punto di vista elettrico opera a 12 V ed eroga una potenza di 0,8 kW, un equilibrio mirato a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata che richiedono coppia di spunto pronta senza picchi di assorbimento eccessivi. L’innesto avviene con senso orario, così da assicurare la corretta direzionalità della rotazione sull’ingranaggio del volano; il solenoide garantisce la traslazione rapida del pignone e la chiusura del circuito di potenza, mentre la meccanica di riduzione, ove prevista dall’applicazione, ottimizza coppia e velocità di avviamento. La versione identificata come 1093R si distingue per dimensioni compatte e bilanciamento accurato, utili a ridurre vibrazioni, rumorosità e usura del gruppo frizione unidirezionale.
Il suo impiego è particolarmente indicato su autovetture dedicate all’uso privato: nasce per garantire affidabilità negli avviamenti frequenti, recupero rapido dopo brevi tragitti, resistenza alla polvere e all’umidità e stabilità di prestazione con batterie di capacità standard. Il processo di rigenerazione include il ripristino o la sostituzione di spazzole, boccole/cuscinetti e componenti del solenoide, con prova su banco per verificare assorbimento, velocità a vuoto e coppia di spunto, così da riportare il motorino entro tolleranze equivalenti al primo impianto.
La compatibilità copre numerose applicazioni, anche in motorizzazioni e allestimenti selezionati: nell’area storica e youngtimer figurano TALBOT Horizon, 1307-1510, Solara, Rancho, Murena, Simca 1100 e Matra Bagheera; nel gruppo VAG rientrano AUDI A2, VW Golf V, Golf Plus V, Polo V, Caddy III, SKODA Fabia I e Octavia II, oltre a SEAT Altea, Leon e Altea XL. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM equivalenti poste a seguire, così da confermare la perfetta intercambiabilità con l’unità originale.
Il montaggio è semplice e lineare: l’unità si installa in sostituzione diretta con punti di fissaggio standard, allineamento intuitivo sulla campana del cambio e collegamenti elettrici immediati ai terminali di potenza e comando. L’innesto a senso orario elimina incertezze di orientamento, mentre la geometria compatta agevola l’accesso in vani motore affollati. È sufficiente rispettare le coppie di serraggio prescritte, verificare il corretto accoppiamento del pignone con la corona del volano e assicurare un buon stato dei cavi batteria per ottenere un avviamento pronto fin dal primo colpo di chiave.
