Motorino d'avviamento 1090 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 0,8kW Kühner 1090: affidabilità e prestazioni per autovetture

Progettato per offrire avviamenti pronti e ripetuti, il motorino d’avviamento 1090, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire affidabilità nelle autovetture impiegate nei normali spostamenti quotidiani. La qualità costruttiva, unita a controlli accurati dei componenti elettromeccanici, assicura partenze stabili anche con utilizzi ravvicinati, riducendo stress su batteria e corona del volano e mantenendo basso il livello di rumorosità.

L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga 0,8 kW, un equilibrio che privilegia coppia di spunto e contenimento degli assorbimenti nelle condizioni tipiche del traffico urbano. Il pignone a 9 denti si innesta con precisione sulla corona del volano, mentre il senso orario rispetta la direzionalità richiesta da molte applicazioni su vetture compatte. Il centraggio sulla campana del cambio è garantito dal diametro sede 62 mm, con fissaggio stabile grazie a tre fori che ripartiscono le sollecitazioni durante il transitorio di avviamento. La posizione base del pignone 13 mm tutela l’allineamento degli ingranaggi e aiuta a contenere usura e rientri bruschi; il solenoide a innesto rapido e la frizione unidirezionale curano la progressività del trascinamento, contribuendo a una lunga durata operativa con manutenzione minima.

La compatibilità abbraccia numerosi modelli diffusi: tra le FIAT spiccano 127, Panda, Uno, Fiorino e Seicento/600; sono incluse anche LANCIA A 112 e AUTOBIANCHI A 112; nel panorama SEAT rientrano Ibiza I, Fura, Marbella, Terra, oltre alle versioni Panda e 127 di produzione spagnola. Per verificare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare con sicurezza la corrispondenza meccanica ed elettrica.

Il montaggio è semplice e rapido: il centraggio da 62 mm guida l’allineamento alla campana, i tre punti di fissaggio garantiscono serraggio sicuro senza adattamenti e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è immediato, mentre la posizione base 13 mm del pignone facilita il corretto accoppiamento con la corona senza necessità di spessori. In molte installazioni la sostituzione è diretta, con cablaggio standard e messa in servizio veloce: stringi le viti alle coppie prescritte, verifica il tensionamento della batteria e lo starter è pronto a rimetterti in marcia al primo giro chiave.