Motorino d'avviamento 10784 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10784, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, è progettato per garantire una messa in moto pronta e regolare nelle condizioni d’uso più comuni. L’unità nasce per le esigenze delle autovetture, offrendo affidabilità nei tragitti quotidiani, con ripartenze frequenti e temperature variabili, grazie a componenti selezionati e a una costruzione orientata alla durata.

L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,4 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 11 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura, mentre il senso orario si allinea alle applicazioni previste dal costruttore del veicolo. La flangia di accoppiamento offre tre fori di fissaggio per un serraggio stabile e un centraggio preciso; il diametro della sede 66 mm facilita l’allineamento sulla campana, e la posizione base del pignone pari a 0 mm mantiene la geometria originale dell’ingranamento, evitando pre‑innesti o arretramenti indesiderati. La qualità del solenoide e la cura dell’isolamento elettrico contribuiscono a erogare assorbimenti coerenti, limitare cadute di tensione e preservare la batteria nel tempo.

La compatibilità copre numerosi modelli molto diffusi: tra le Renault rientrano 19 I e 19 II, Rapid, Clio I e Clio II, Laguna I, Mégane e Mégane I, oltre a Kangoo, Trafic, Espace III e Scénic I; sono inoltre comprese Opel Arena e Suzuki Samurai. Per verificare la perfetta corrispondenza con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili per confermare la sostituzione uno‑a‑uno della parte originale.

L’installazione è pensata per essere semplice: la sede da 66 mm e la triangolazione su tre punti rendono immediato il posizionamento, il pignone a 11 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi il montaggio avviene in sostituzione diretta, con tensionamento rapido e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.