Motorino d'avviamento 10724 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10724, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso quotidiane delle autovetture. L’unità assicura un innesto rapido del pignone, una trasmissione della coppia stabile e un funzionamento affidabile anche dopo ripetuti avviamenti a caldo, preservando batteria e componenti del sistema di accensione.

Progettato per impianti a 12 V, eroga una potenza di 1,1 kW in grado di fornire coppia di spunto adeguata ai propulsori di segmento compatto e medio. Il pignone a 10 denti favorisce l’accoppiamento preciso con la corona del volano e contiene rumorosità e usura, mentre la rotazione in senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La meccanica di montaggio è ottimizzata: il diametro sede da 76 mm garantisce centraggio accurato sulla campana del cambio, i tre fori di fissaggio distribuiscono gli sforzi per un serraggio stabile e la posizione base del pignone di 14 mm mantiene la profondità di innesto entro tolleranze adatte a ridurre colpi e rimbalzi durante l’avviamento.

L’uso previsto è quello delle autovetture impiegate nei normali spostamenti privati, dove sono richieste prontezza e ripetibilità: il gruppo solenoide-attuazione gestisce l’innesto con progressività, limita le cadute di tensione e tutela il circuito di alimentazione. Materiali antiusura e un’accurata tenuta contro polveri e umidità contribuiscono alla durata, mentre l’equilibratura dell’armatura riduce vibrazioni e favorisce la silenziosità.

La compatibilità include numerose vetture del marchio Ford: Fiesta II, Fiesta III e le versioni successive della Fiesta, oltre a Escort V, Escort VI e Orion III. Per la verifica puntuale dell’abbinamento con il tuo veicolo sono disponibili, subito dopo questa descrizione, una tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e una tabella con i codici OEM corrispondenti: ti invitiamo a consultarle per selezionare con sicurezza la versione corretta.

L’installazione è pensata per essere semplice e veloce: il centraggio da 76 mm aiuta il posizionamento immediato sulla campana, i 3 fori consentono un serraggio intuitivo e il pignone a 10 denti con posizione base 14 mm si allinea con facilità alla corona del volano, riducendo la necessità di registrazioni. L’orientamento a senso orario elimina dubbi in fase di montaggio e l’accesso diretto ai terminali di potenza e comando facilita il cablaggio: nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con rimontaggio pulito e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.