Motorino d'avviamento 10616 — Kuhner

Progettato per offrire partenze pronte e costanti, il motorino d’avviamento 10616, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga robustezza meccanica e precisione di innesto. La sua costruzione è pensata per assicurare affidabilità quotidiana, limitare le cadute di tensione in avviamento e mantenere prestazioni regolari anche dopo molti cicli, con particolare attenzione alla resistenza a vibrazioni, polvere e sbalzi di temperatura.

Destinato alle autovetture per uso privato, supporta senza affaticarsi gli spostamenti di ogni giorno, dagli avvii a freddo ai tragitti brevi con frequenti riaccensioni. L’architettura a 12 V lavora con una potenza di 1,8 kW, così da erogare una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata, mentre l’elevata prontezza del solenoide riduce i tempi di innesto e preserva la batteria nelle condizioni di stop-and-go urbano.

L’interfaccia meccanica è ottimizzata per un accoppiamento lineare con la campana del cambio: il diametro di sede da 76 mm garantisce un centraggio stabile, i due fori di fissaggio consentono un serraggio sicuro e l’assenza di fori filettati orienta l’uso di bulloneria passante. Il pignone a 10 denti, con posizione base di 52 mm, assicura l’ingaggio corretto sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura; il senso orario conferma la compatibilità con le applicazioni previste, evitando inversioni indesiderate del trascinamento.

La compatibilità del 10616 copre una selezione di modelli molto diffusi: tra le VW rientrano Passat B3/B4, Golf III e Vento; in ambito FORD è previsto per Galaxy I; nel marchio SEAT è indicato per Toledo I. Per individuare con precisione l’abbinamento al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare in modo certo la sostituzione.

Il montaggio risulta rapido e intuitivo perché il centraggio da 76 mm favorisce l’allineamento immediato, i due fori passanti semplificano il serraggio sulla campana e il pignone a 10 denti con posizione base 52 mm si accoppia senza regolazioni alla corona del volano; il senso orario elimina ogni dubbio di orientamento e l’accesso ai terminali rende agevole il collegamento del cablaggio. Nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione avviene in forma plug‑in, con tempi ridotti e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.