Motorino d'avviamento 10585 — Kuhner

Motorino d'avviamento 10585 Kühner: affidabilità e potenza per autovetture moderne

Progettato per partenze pronte e sicure, il motorino d’avviamento 10585, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, assicura affidabilità costante negli impianti a 12 volt delle moderne autovetture. L’equilibrio tra efficienza elettrica e robustezza meccanica riduce sollecitazioni su batteria e trasmissione d’avviamento, favorendo avvii rapidi anche dopo soste brevi o con temperature esterne sfavorevoli.

Destinato all’uso su autovetture e veicoli stradali per uso privato, nasce per garantire continuità nelle percorrenze quotidiane. La potenza di 1,4 kW eroga la coppia di spunto necessaria a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, mentre il pignone a 9 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, contenendo rumorosità e usura degli ingranaggi. Il senso orario preserva la corretta direzione di rotazione del gruppo, e la posizione base del pignone di 11 mm consente la giusta profondità di ingaggio, per trasferire energia in modo efficace sin dal primo contatto.

La precisione di accoppiamento è favorita da una sede da 76 mm, che garantisce centraggio stabile tra corpo motorino e alloggiamento sul cambio. Il fissaggio con tre fori e l’assenza di fori filettati semplificano il serraggio con bulloneria lato trasmissione, assicurando allineamento e rigidità del montaggio anche in presenza di vibrazioni. L’isolamento dei conduttori e la qualità del solenoide sostengono una gestione della corrente affidabile, riducendo cadute di tensione e surriscaldamenti nelle ripartenze ripetute tipiche della guida urbana.

La compatibilità abbraccia una ricca gamma di vetture: tra le ALFA ROMEO sono incluse 155, 164, GTV, Spider, 156, 166, 147 e GT; in casa LANCIA rientrano Thema, Kappa e Thesis; per FIAT è prevista Croma. Per identificare con precisione l’applicazione corretta, invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM equivalenti poste a seguire: troverai le corrispondenze necessarie a confermare l’abbinamento ideale con il tuo motore e la tua trasmissione.

Il montaggio è rapido e intuitivo: la sede da 76 mm facilita il centraggio sull’alloggiamento, i tre punti di fissaggio garantiscono un posizionamento stabile, il pignone a 9 denti con base a 11 mm si accoppia con precisione alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cablaggio risulta immediato; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione dell’unità originale avviene senza adattatori, con un semplice tensionamento della batteria e un controllo finale dell’allineamento per tornare subito su strada.