Motorino d'avviamento 10374 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1,7kW Kühner 10374: affidabilità per veicoli commerciali e autovetture

Il motorino d’avviamento 10374, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire innesti rapidi e affidabili con architettura elettrica a 12 V. L’erogazione di 1,7 kW fornisce la coppia di spunto necessaria per avviare motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, mentre la costruzione robusta del gruppo motore e del solenoide assicura continuità di servizio anche con avviamenti frequenti e in condizioni ambientali variabili.

L’unità è pensata per un impiego trasversale: nell’uso quotidiano dei veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini, sostiene ritmi di lavoro serrati e ripartenze ripetute tipiche del trasporto urbano; sulle autovetture impiegate per gli spostamenti di tutti i giorni, mantiene uno spunto pronto e regolare, supportando batterie standard a 12 V e riducendo gli stress sull’impianto grazie a un assorbimento bilanciato nella fase di avvio.

Il pignone a 10 denti garantisce accoppiamento preciso con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura dei denti nelle fasi di pre-innesto e disinnesto; la presenza della frizione a ruota libera salvaguarda la meccanica una volta che il motore termico è partito. Il corpo presenta tre fori di fissaggio per un ancoraggio stabile alla campana del cambio e una diametro sede di 82,5 mm che favorisce il centraggio corretto. L’accurata schermatura dei contatti e la qualità degli avvolgimenti migliorano la resistenza a vibrazioni, polvere e umidità, contribuendo a una maggiore durata nel tempo.

La compatibilità interessa numerosi modelli, con applicazioni diffuse su FIAT Ritmo, Regata, Uno, Tipo, Duna, Fiorino ed Elba CSL, compreso Fiorino Pick Up, e su SEAT Ibiza I. Per individuare con certezza la versione corretta in base a anno, motorizzazione e configurazione del veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di compatibilità; potrai inoltre verificare le corrispondenze nella tabella dei codici OEM compatibili per una sostituzione senza incertezze.

Il montaggio è immediato grazie alla sede da 82,5 mm che guida l’allineamento, ai tre punti di fissaggio che semplificano il posizionamento e al pignone a 10 denti che si innesta con facilità sulla corona esistente. L’accesso ai terminali di potenza e comando risulta comodo, così da eseguire collegamenti puliti e rapidi; nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione dell’unità esistente avviene in modo diretto, con tensionamento corretto e verifica del gioco pignone-volano, per un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.