Motorino d'avviamento 10359R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10359R, rigenerato con cura e garantito da Kühner, nasce per assicurare partenze pronte e ripetibili nelle condizioni più comuni d’uso su strada. La revisione professionale sostituisce sistematicamente i componenti soggetti a usura e ripristina le tolleranze originali, così da offrire affidabilità quotidiana e una durata allineata agli standard OE; l’unità lavora su impianti a 12 V e impiega un gruppo di comando che ottimizza l’assorbimento nella fase di spunto, tutelando batteria e cablaggi.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, il 10359R sostiene senza affanno gli avviamenti frequenti tipici degli spostamenti urbani e dei tragitti misti. La potenza di 1,4 kW assicura coppia adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento del volano. Il solenoide ad alta tenuta, l’innesto rapido del pignone e l’isolamento accurato del circuito riducono cadute di tensione e rumorosità, contribuendo a partenze pulite anche a temperature sfavorevoli.

La versione 10359R mantiene le quote e i riferimenti dimensionali tipici dell’originale per facilitare l’intercambiabilità; la rigenerazione comprende controlli al banco su assorbimento, velocità di rotazione e qualità dell’innesto, con verifica dell’isolamento elettrico per prevenire dispersioni. Materiali antiusura e lubrificazione mirata dei supporti rotanti contengono vibrazioni e attriti, mentre la protezione superficiale del corpo motore aiuta contro umidità e agenti esterni, a beneficio della costanza di prestazioni nel tempo.

La compatibilità copre numerose applicazioni diffuse: tra le Renault spicca Mégane III; in ambito Suzuki è disponibile per Swift IV; nel mondo Ford trova impiego su Grand C‑MAX, Scorpio I e sulla famiglia Sierra, comprese le serie I e II. Per verificare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per confermare la perfetta sostituzione.

Il montaggio risulta lineare grazie al mantenimento della flangiatura e dei punti di fissaggio secondo specifica originale, con accesso agevole ai terminali di potenza e di comando per un collegamento chiaro e sicuro. Non è richiesta alcuna riprogrammazione: dopo l’allineamento con la campana del cambio e il serraggio alle coppie prescritte, l’innesto del pignone avviene con immediatezza e l’avviamento è pronto fin dal primo giro chiave. Una scelta pratica per chi desidera un’installazione semplice e rapida senza adattatori.