Motorino d'avviamento 10155 — Kuhner

Proposto in versione nuova e di alta qualità, il motorino d’avviamento 10155, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte, ripetibili e silenziose in un ampio spettro di condizioni operative. La progettazione privilegia robustezza meccanica, continuità di servizio e protezione dell’impianto elettrico, così da assicurare affidabilità nel tempo sia a freddo sia dopo cicli ravvicinati di stop&go.

L’unità è pensata per un utilizzo trasversale: nei veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini assicura coppia di spunto stabile anche a pieno carico e con frequenti riavvii durante le consegne; nelle autovetture dedicate alla mobilità quotidiana offre una risposta pronta e una gestione equilibrata dell’assorbimento, riducendo lo stress su batteria e cablaggi. La qualità dei materiali e l’accuratezza di assemblaggio contribuiscono a contenere vibrazioni e usura del gruppo pignone-innesto.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2,4 kW, valore che eroga la coppia necessaria a mettere in rotazione motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti favorisce un ingranamento pronto sulla corona del volano, mentre la sede da 82 mm garantisce centraggio preciso sull’alloggiamento. I tre fori di fissaggio distribuiscono le sollecitazioni in maniera uniforme e agevolano il posizionamento, e la posizione di base del pignone di 36 mm è dimensionata per un allineamento corretto, così da ridurre rumorosità, contraccolpi e usura dei denti. Il solenoide, dimensionato per cicli ripetuti, assicura innesto rapido e stabile con cadute di tensione contenute.

La compatibilità include diversi modelli storicamente diffusi: CITROËN CX I, CITROËN CX II, CITROËN C25 e PEUGEOT J5. Per identificare con esattezza la variante corretta in base ad anno, motorizzazione e specifiche dell’alloggiamento, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati dei veicoli compatibili e, a completamento, la tabella dei codici OEM equivalenti, utile per confermare l’intercambiabilità con la parte originale.

Il montaggio risulta pratico e veloce: la sede da 82 mm facilita l’invito in campana, i tre fori di fissaggio permettono un allineamento intuitivo e la posizione pignone di 36 mm semplifica l’accoppiamento con la corona. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un collegamento pulito del cablaggio esistente; nella maggior parte delle applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con serraggio sicuro e messa in servizio immediata per tornare rapidamente operativi.