Motorino d'avviamento 10130R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10130R, rigenerato con cura secondo specifiche originali e messo a punto da Kühner, nasce per offrire un avvio pronto e affidabile nelle condizioni d’uso quotidiane tipiche delle autovetture. La lavorazione prevede ripristino delle prestazioni, controllo dimensionale dei componenti critici e collaudi funzionali, così da restituire un’unità solida e durevole, ideale per chi cerca continuità senza rinunciare alla convenienza.

La piattaforma a 12 V abbinata a una potenza di 0,8 kW eroga la coppia di spunto necessaria per motori per i quali è prevista questa taglia di avviamento, con innesto progressivo e rilascio pulito del pignone. Il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento, mentre l’elettromagnete dimensionato per cicli ripetuti stabilizza l’alimentazione del motorino, limitando cadute di tensione e surriscaldamenti. L’identificativo di versione 10130R consente di riconoscere configurazioni e quote di montaggio coerenti con l’applicazione prevista, favorendo la sostituzione dell’unità precedente senza adattamenti.

Pensato per l’impiego su veicoli stradali, il 10130R si adatta a percorrenze urbane con frequenti riavvii e a spostamenti extraurbani, mantenendo uniformità di funzionamento anche con variazioni di temperatura. Il processo di rigenerazione comprende lo smontaggio integrale, la pulizia dei componenti, la sostituzione di spazzole, boccole o cuscinetti dove necessario, il controllo della ruota libera e dei contatti del solenoide, la verifica dell’isolamento degli avvolgimenti e prove a banco di assorbimento e velocità a vuoto: passaggi che garantiscono avvii regolari e una lunga durata.

La compatibilità copre numerose icone della produzione europea: tra le Talbot rientrano Horizon, 1307-1510, Solara, Rancho, Tagora e Murena; si aggiungono le storiche Simca 1100 e 1301 e la Matra Bagheera. Per individuare con esattezza l’abbinamento in base a modello, anno e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare la scelta giusta e a verificare la piena interoperabilità con il tuo impianto.

Il montaggio è semplice e rapido grazie a quote e attacchi conformi all’unità originale: il corpo si allinea con precisione alla campana del cambio, il pignone si accoppia con immediatezza alla corona del volano e il senso orario elimina incertezze di orientamento. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un collegamento ordinato del cablaggio; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con serraggi standard e messa in servizio immediata dopo il corretto controllo della batteria. Un’operazione lineare che ti rimette su strada in tempi brevi.