Motorino d'avviamento 101265 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101265, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. L’unità assicura affidabilità nel traffico quotidiano, con accensioni ripetute a freddo e a caldo, e mantiene costante la resa grazie a componenti selezionati e a un dimensionamento attento del circuito di eccitazione e del solenoide di innesto.

La configurazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,8 kW, erogando una coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 11 denti con senso orario favorisce un accoppiamento rapido e preciso con la corona del volano, mentre la posizione base del pignone di 21 mm assicura la corretta profondità di ingaggio limitando rumorosità e usura. La parte meccanica presenta un diametro sede di 76 mm per il centraggio sulla campana e una flangia con tre punti di fissaggio, di cui due filettati, soluzione che garantisce stabilità, resistenza alle vibrazioni e serraggio uniforme. L’attenzione alla dissipazione del calore e alla protezione da polvere e umidità contribuisce a una maggiore durata dei cuscinetti e dell’organo di trascinamento.

Destinato alle autovetture per uso privato, questo avviatore supporta senza affaticamento gli stop-and-go urbani e i brevi tragitti, ripristinando rapidamente le condizioni per un avviamento pronto anche con batteria parzialmente scarica. La progettazione privilegiando efficienza elettrica e precisione meccanica riduce le cadute di tensione in fase di spunto, tutela il volano e mantiene regolare l’assorbimento, così da preservare l’impianto e contenere l’usura nel tempo.

La compatibilità comprende diverse declinazioni di BMW Serie 3 e BMW Serie 5, dove è previsto un motorino a 12 V con 11 denti e geometrie coerenti con la sede da 76 mm. Per identificare l’esatta applicazione in base a versione, anno e motorizzazione ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, per una verifica definitiva, la tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare l’intercambiabilità con l’unità originale e la corretta configurazione di fissaggi e offset del pignone.

Il montaggio risulta semplice grazie all’interfaccia meccanica intuitiva: il centraggio con diametro sede 76 mm facilita l’allineamento alla campana, i tre fori di fissaggio (con due filettati) consentono un serraggio rapido e sicuro, mentre il pignone a 11 denti in senso orario si innesta con immediatezza sulla corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il collegamento del cablaggio è diretto e, dopo il corretto serraggio alle coppie prescritte, la messa in servizio è immediata: una procedura plug-and-play pensata per riportarti su strada senza perdite di tempo.