Motorino d'avviamento 10963H — Hitachi

Il motorino d’avviamento 10963H, nuovo, prodotto da Hitachi e distribuito da Kühner, è progettato per offrire partenze pronte, regolari e silenziose nelle condizioni d’uso tipiche delle autovetture. La configurazione compatta e la cura degli organi interni permettono di sostenere avviamenti frequenti, con un controllo preciso del solenoide e una trasmissione della coppia al volano che limita contraccolpi e usura della corona dentata.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, si distingue per affidabilità nei tragitti quotidiani, anche con cicli brevi e ripartenze a motore caldo. L’unità lavora su impianti a 12 V e sviluppa 0,8 kW di potenza, un valore adeguato ai motori di piccola e media cilindrata, garantendo coppia di spunto omogenea e assorbimenti equilibrati dalla batteria. Il pignone a 9 denti assicura un innesto progressivo sul volano, mentre il senso orario rispetta la direzionalità prevista dalle applicazioni indicate, evitando inversioni e rumorosità anomale.

La meccanica di montaggio è ottimizzata: il diametro sede 64 mm favorisce il centraggio sul carter, la flangia presenta tre fori di fissaggio con un foro filettato per un ancoraggio stabile, e la posizione base del pignone 11 mm mantiene la corretta profondità d’ingranamento riducendo l’usura della frizione unidirezionale. La versione identificata come 10963H nasce per contenere vibrazioni e attriti, con componenti isolati per limitare cadute di tensione e garantire continuità anche in ambienti polverosi o con sbalzi termici.

In termini di compatibilità veicolo, il motorino si abbina a modelli diffusi come Lancia Y10 e Fiat Uno, offrendo una soluzione affidabile per il ripristino dell’avviamento su piattaforme molto presenti nel parco circolante storico e cittadino. Per verificare con precisione anni di produzione, motorizzazioni e varianti d’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili per confermare l’esatto ricambio in base alla tua configurazione.

Il montaggio risulta semplice grazie alla geometria compatibile e ai riferimenti dimensionali chiari: il diametro sede 64 mm assicura un posizionamento intuitivo, i tre punti di fissaggio con un foro filettato permettono un serraggio rapido e il senso orario elimina incertezze sull’orientamento. L’innesto del pignone calibrato a 11 mm facilita l’allineamento con la corona del volano, mentre i collegamenti elettrici di potenza e comando rimangono immediati; nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in, senza adattatori, con tensionamento corretto dei cablaggi e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.