Motorino d'avviamento 10796H — Hitachi

Motorino d'avviamento 10796H Hitachi Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture

Il motorino d’avviamento 10796H, nuovo e prodotto di alta qualità, prodotto da Hitachi e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. La versione con pignone a 10 denti è progettata per innestarsi con precisione sulla corona del volano, limitando rimbalzi e rumorosità e assicurando un avviamento regolare anche dopo soste brevi o in presenza di temperature sfavorevoli.

Al cuore della unità lavora un circuito a 12 V che sviluppa 0,8 kW di potenza, valore pensato per fornire una coppia di spunto adeguata ai propulsori di piccola e media cilindrata tipici dell’uso quotidiano. Il moto in senso orario coordina correttamente la cinematica d’innesto, mentre la posizione base del pignone di 11,5 mm e il diametro sede da 64 mm favoriscono l’allineamento con la campana del cambio e un accoppiamento pulito con la corona. La flangia prevede tre punti di fissaggio, di cui uno filettato, per un serraggio stabile e ripetibile; il solenoide dimensionato per cicli frequenti riduce cadute di tensione e consente una chiusura contatti rapida, mentre la frizione a ruota libera protegge il motorino quando il motore termico prende giri, contenendo usura su pignone e volano.

Questo modello è indicato per numerose applicazioni di vetture diffuse: fra le compatibilità rientrano Lancia Y10 e Lancia Y, oltre a diverse Fiat come Punto, Cinquecento, Seicento/600, Brava, Bravo I, Siena e Marea. Per individuare la corrispondenza precisa in base a modello, anni e motorizzazione, invita a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; per la verifica puntuale delle sostituzioni ti invitiamo anche a controllare la tabella dei codici OEM compatibili, utile a confermare la scelta in relazione a volano, campana e specifiche dell’impianto.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: il centraggio sulla sede da 64 mm guida il posizionamento, i tre fori di fissaggio (con un foro filettato) agevolano l’allineamento e velocizzano il serraggio, mentre il pignone a 10 denti e il senso orario permettono un innesto immediato senza regolazioni complesse. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo, il cablaggio procede in modo diretto e, una volta eseguito il serraggio secondo le specifiche del costruttore, l’unità è pronta all’uso con avviamento deciso fin dal primo giro chiave.