Motorino d'avviamento 256534R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 256534R, rigenerato su base Denso e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili nel tempo, con l’affidabilità che ci si aspetta da un componente sottoposto a revisione accurata e collaudi funzionali. La rigenerazione prevede la sostituzione delle parti soggette a usura e il ripristino delle tolleranze, così da garantire continuità di servizio anche dopo numerosi cicli di accensione tipici dell’uso quotidiano su autovetture.

Destinato a autovetture impiegate nei normali spostamenti giornalieri, il 256534R assicura un’azione di trascinamento regolare, riduce rumorosità e contraccolpi sull’ingranamento e preserva batteria e cablaggi grazie a un assorbimento coerente con i moderni impianti a 12 volt. Il design compatto semplifica l’inserimento negli alloggiamenti affollati del vano motore, mentre la qualità dei materiali e la cura dell’isolamento elettrico contrastano gli effetti di umidità, polveri e sbalzi termici.

Sotto il profilo tecnico, l’architettura a 12 V lavora con una potenza di 1,6 kW, valore capace di generare la coppia di spunto necessaria per avviare a freddo e a caldo propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 14 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso antiorario rispetta la direzionalità prevista dalle applicazioni compatibili. La cinematica dell’innesto elettromagnetico e la riduzione calibrata limitano usura e vibrazioni, contribuendo a partenze pronte e a una maggiore durata dell’intero gruppo; la versione 256534R identifica in modo univoco la configurazione e ne facilita la tracciabilità.

La compatibilità include una selezione di modelli Subaru particolarmente diffusi: Outback, Legacy VI e Levorg. Per scegliere con precisione l’unità corretta in base a motore, anno e trasmissione ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili che segue questa descrizione; a supporto troverai anche la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare le equivalenze con il ricambio di primo impianto.

L’installazione risulta semplice grazie a quote e forature conformi agli alloggiamenti originali, allineamento immediato del pignone 14T con la corona del volano e accesso agevole ai terminali di potenza e comando per un cablaggio ordinato. Nella maggior parte delle applicazioni il montaggio avviene in sostituzione diretta, senza adattatori: è sufficiente posizionare il corpo sull’alloggiamento, serrare i fissaggi alle coppie previste e collegare i cavi per ottenere un avviamento deciso fin dal primo giro chiave.