Motorino d'avviamento 255939R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255939R, rigenerato e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Pensato per autovetture e veicoli stradali ad impiego privato, coniuga continuità di servizio e resistenza all’usura grazie a una selezione accurata dei componenti e a tolleranze di assemblaggio che privilegiano fluidità di innesto e stabilità elettrica.

La piattaforma a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 2 kW, così da erogare la coppia di spunto necessaria a mettere in moto propulsori di media cilindrata senza affaticare la batteria. Il pignone a 13 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 75 mm con due fori di fissaggio e nessun foro filettato facilita il centraggio sulla campana del cambio e adotta un serraggio con bulloni passanti, soluzione semplice e robusta che riduce tempi di fermo e rischi di disallineamento. La versione identificata come 255939R privilegia un’alimentazione stabile del solenoide e un’azione rapida della forcella d’innesto, in modo da contenere rumorosità e contraccolpi meccanici durante l’avviamento.

La destinazione d’uso è quella delle autovetture impiegate ogni giorno, dove partenze frequenti, brevi tragitti e sbalzi termici richiedono uno starter capace di mantenere costante la velocità di rotazione già ai primi millisecondi di attivazione. L’isolamento curato dei cablaggi e la qualità dei materiali a contatto con polveri e umidità contribuiscono a preservare contatti e avvolgimenti, mentre la cinematica del gruppo frizione di innesto favorisce un disaccoppiamento progressivo per limitare l’usura della dentatura nel tempo.

In termini di compatibilità veicolare, questo modello risulta indicato per Honda Civic IX, con integrazione che tiene conto di volano, campana e quote di montaggio tipiche della piattaforma. Per confermare la corrispondenza con il tuo allestimento ti invitiamo a consultare la tabella con i dati di dettaglio su modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a selezionare la versione corretta in base a impianto elettrico e geometrie di fissaggio.

L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia da 75 mm con fori passanti facilita l’allineamento sui punti originali, il pignone a 13 denti si innesta con immediatezza sulla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio si completa senza adattatori; nella maggior parte dei casi l’unità entra in sostituzione diretta, con serraggio sicuro e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento. Un montaggio lineare che ti rimette in strada in pochi passaggi.