Motorino d'avviamento 254397R — Kuhner

Con la sigla motorino d’avviamento 254397R, questo componente rigenerato su base Denso, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, coniuga affidabilità e continuità di servizio per l’uso quotidiano. Progettato per autovetture e capace di affrontare anche le esigenze dei fuoristrada 4x4, garantisce partenze pronte e ripetute sia negli spostamenti urbani sia in condizioni più impegnative oltre l’asfalto, grazie a una meccanica curata e a controlli a banco che verificano coppia di spunto, assorbimenti e stabilità elettrica dopo la rigenerazione.

L’unità lavora su impianti a 12 V ed eroga 0,8 kW, valore adeguato a motori benzina e diesel di piccola-media cilindrata. Il pignone a 8 denti assicura un innesto preciso sulla corona del volano, mentre il senso orario rispetta la direzionalità prevista dalle applicazioni corrispondenti. La flangia da 74 mm offre due fori di fissaggio con un foro filettato di servizio, soluzione che semplifica il posizionamento e garantisce centraggio costante. L’architettura di derivazione Denso adotta schema pre-ingaggiato con solenoide dedicato e riduzione epicicloidale compatta, così da ottenere coppia elevata con dimensioni contenute, minore assorbimento della batteria e rumorosità ridotta; nella rigenerazione vengono sostituiti componenti soggetti a usura, come spazzole, cuscinetti e contatti del solenoide, e viene controllata la frizione unidirezionale del trascinamento per preservare il volano.

La destinazione d’uso copre sia autovetture impiegate per tragitti giornalieri sia veicoli fuoristrada e 4x4 chiamati a partire con prontezza su fondi sconnessi, in presenza di polvere, sbalzi termici e vibrazioni. La gestione termica del corpo motore e la scelta di materiali antiusura aiutano a mantenere costante la coppia di avviamento anche a batteria parzialmente scarica, mentre la protezione degli avvolgimenti riduce cadute di tensione nelle ripartenze ravvicinate tipiche dell’utilizzo intensivo.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 254397R risulta idoneo per Daihatsu Terios in funzione di serie e motorizzazione. Per verificare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai modelli compatibili, completa di anni e motori, e la tabella dei codici OEM equivalenti che segue questa descrizione: troverai le corrispondenze utili a confermare dimensioni della flangia, numero di denti del pignone e orientamento di rotazione.

L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia da 74 mm con due fori di fissaggio e il foro filettato di servizio facilita l’allineamento alla campana del cambio, il pignone a 8 denti si accoppia facilmente alla corona e il senso orario elimina ambiguità di montaggio. L’accesso ai terminali risulta agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità originale è diretta, senza adattatori, con tensionamento della linea di massa e controllo del gioco del pignone. Pochi passaggi, serraggi corretti e il veicolo è pronto a ripartire al primo giro chiave.