Motorino d'avviamento 255623R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 255623R, rigenerato con cura e proposto da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso tipiche delle autovetture. La versione 255623R abbina attenzione costruttiva e controlli funzionali alla necessità di offrire affidabilità quotidiana: avviamenti ripetuti, tragitti brevi, soste frequenti e temperature variabili non compromettono la continuità del servizio, grazie a componenti selezionati e tolleranze mantenute nel tempo.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 0,8 kW, un valore ben dimensionato per motori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata, capace di fornire la coppia di spunto necessaria limitando al contempo l’assorbimento dalla batteria. Il pignone a 8 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano e riduce rumorosità e usura, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità di rotazione nel montaggio previsto. Solenoide e gruppo di trascinamento lavorano in modo sinergico per contenere cadute di tensione e dispersioni, favorendo un avviamento rapido anche dopo soste brevi o in presenza di utenze elettriche attive.

In quanto rigenerato, il 255623R viene sottoposto a verifiche e ripristini mirati delle parti soggette a consumo, con attenzione a spazzole, collettore, boccole o cuscinetti e alla frizione monodirezionale del pignone, così da ripristinare la corretta scorrevolezza e l’aderenza elettrica. Ogni unità è collaudata nei parametri chiave di assorbimento, tensione ai capi e velocità di rotazione, in modo da consegnare un avviamento pronto e ripetibile e da ridurre il rischio di ritorni in officina. La qualità del processo di rigenerazione si traduce in maggiore regolarità di innesto, migliore dissipazione del calore e durata complessiva più prevedibile nel tempo.

La compatibilità dichiarata comprende ALFA ROMEO GT e ALFA ROMEO Giulia, coprendo applicazioni su piattaforme note per esigenze di avviamento pronte ma bilanciate. Per individuare con precisione l’equipaggiamento corretto in base a anno, motorizzazione e allestimento ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione e, a completamento, la tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per il confronto diretto con il codice montato in origine.

Il montaggio risulta semplice e lineare grazie all’impronta di fissaggio tipica delle applicazioni Bosch e alla chiara disposizione dei collegamenti, con terminale di potenza e morsetto di comando facilmente accessibili. L’accoppiamento del pignone a 8 denti e il senso orario riducono i margini d’errore in fase di installazione, mentre l’ingombro compatto agevola l’operazione anche in vani motore affollati. Nella maggior parte dei casi l’unità sostituisce direttamente il componente esistente: è sufficiente allineare il corpo al carter, serrare con le coppie prescritte dal costruttore del veicolo, collegare i cavi e procedere alla prova, ottenendo un avviamento immediato e affidabile fin dal primo giro chiave.