Motorino d'avviamento 255108R — Kuhner

Motorino d'avviamento rigenerato Kühner 255108R: affidabilità e prestazioni per applicazioni industriali

Nella versione 255108R, il motorino d’avviamento nasce come componente rigenerato su base Bosch e accuratamente collaudato, prodotto e distribuito da Kühner per garantire affidabilità, robustezza e continuità operativa. È pensato per macchinari e applicazioni industriali dove gli avviamenti frequenti e i cicli di lavoro prolungati impongono tolleranze strette, materiali resistenti e un’elevata stabilità elettrica, così da assicurare ripartenze pronte anche in ambienti gravosi.

La configurazione a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 1,8 kW, erogando la coppia di spunto necessaria ad azionare con decisione motori impiegati in contesti professionali. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, contenendo rumorosità e usura; il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle installazioni previste. L’elettromagnete dimensionato per cicli ripetuti e l’accurata gestione delle cadute di tensione sostengono partenze regolari, mentre l’isolamento dei cablaggi e la qualità delle superfici di contatto limitano l’insorgenza di surriscaldamenti e dispersioni.

Essendo un’unità rigenerata, il 255108R beneficia di un processo che prevede smontaggio completo, pulizia e controllo di indotto e statore, verifica del collettore con eventuale rettifica, sostituzione di spazzole e boccole o cuscinetti, controllo della frizione a ruota libera del pignone e ripristino dei contatti del solenoide quando necessario. Ogni componente critico viene testato su banco per assorbimento, velocità a vuoto e coppia di spunto, così da consegnare uno starter che mantenga la prontezza dell’innesto e la costanza di erogazione tipiche delle migliori soluzioni Bosch, con la sicurezza di un ciclo di rigenerazione accurato e tracciabile.

Per individuare con precisione corrispondenze e sostituzioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei codici OEM compatibili che segue questa descrizione: troverai le equivalenze utili a confermare quote di montaggio, tipo di pignone e specifiche elettriche in rapporto all’impianto del tuo macchinario. Questa verifica finale consente di selezionare la variante corretta in base all’alloggiamento, alla corona del volano e alla configurazione dei collegamenti.

Il montaggio risulta lineare grazie a geometrie diffuse su base Bosch, alla chiara identificazione dei terminali di potenza e comando e al senso orario che semplifica l’orientamento durante l’installazione. L’accoppiamento del pignone a 9 denti con la corona volano è immediato, mentre il corretto serraggio e un cablaggio pulito permettono nella maggior parte dei casi una sostituzione diretta dell’unità preesistente, senza adattamenti. Dopo il consueto controllo del gioco d’innesto e del serraggio, l’avviamento è pronto e reattivo fin dal primo giro chiave.