Motorino d'avviamento 254282R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 254282R, rigenerato su base Bosch, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari con consumi elettrici bilanciati e una notevole resistenza ai cicli ripetuti. La lavorazione di rigenerazione prevede il ripristino funzionale dell’unità con sostituzione dei componenti soggetti a usura e collaudi elettrici e meccanici, così da offrire continuità di servizio nel tempo.

Pensato per autovetture ad uso privato, accompagna gli spostamenti quotidiani con affidabilità anche in presenza di numerosi avviamenti su tragitti brevi. L’architettura a 12 V opera in abbinamento a una potenza di 2,3 kW, assicurando coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce un innesto progressivo sulla corona del volano e limita rumorosità e usura, mentre il senso di rotazione antiorario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 74 mm con 2 fori di fissaggio e 1 foro filettato facilita il centraggio sull’alloggiamento del cambio e consente un ancoraggio stabile; solenoide e ruota libera lavorano in sinergia per ridurre le sollecitazioni sul sistema di trasmissione durante l’innesto e il disinnesto.

La versione 254282R trova applicazione sulla AUDI A8 D2, a testimonianza della compatibilità con piattaforme di fascia alta dove sono richieste precisione di accoppiamento e regolarità di assorbimento. Per selezionare con certezza la variante corretta, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazione e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti: potrai verificare le corrispondenze e le eventuali sostituzioni in base alla tua configurazione.

L’installazione è semplice e rapida grazie alla flangia da 74 mm che rispetta le quote diffuse, ai due punti di fissaggio con supporto filettato integrato e all’accesso agevole ai terminali di potenza e comando per un cablaggio ordinato. Il pignone a 9 denti con profilo di attacco facilita l’allineamento con la corona e il senso antiorario elimina incertezze di orientamento al montaggio. Nella maggior parte dei casi l’unità si installa in sostituzione diretta, senza adattatori: è sufficiente serrare secondo le coppie previste dal costruttore del veicolo, verificare il corretto arretramento del pignone e tensionare adeguatamente la batteria per ottenere un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.