Motorino d'avviamento 254260B — Bosch

Motorino d'avviamento Bosch 254260B: affidabilità e compattezza per veicoli commerciali e autovetture

Il motorino d’avviamento 254260B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per coniugare prontezza di avviamento e continuità di servizio in un formato compatto. La versione 254260B si adatta tanto alle esigenze dei veicoli commerciali leggeri impiegati ogni giorno nel trasporto merci, quanto alle autovetture destinate alla mobilità privata, offrendo partenze affidabili anche con cicli ripetuti e temperature variabili.

La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,7 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti favorisce un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. Il solenoide di comando interviene con prontezza per spingere il pignone in presa e isolare l’unità a motore avviato, riducendo colpi e usura; l’ottimizzazione dei conduttori e delle spazzole contribuisce a limitare cadute di tensione e surriscaldamenti durante gli avviamenti ravvicinati tipici dell’uso professionale.

La meccanica di fissaggio è studiata per un montaggio preciso: la flangia da 59,5 mm offre due fori filettati e due fori di fissaggio per un ancoraggio stabile alla campana del cambio. Le dimensioni sono razionalizzate con una lunghezza complessiva di 193 mm e sporgenze funzionali di 26 mm e 15 mm, così da agevolare l’installazione anche in vani stretti. I collegamenti elettrici risultano intuitivi grazie al terminale di comando M6 e al morsetto M8 per l’alimentazione di potenza, per un cablaggio ordinato e resistente alle vibrazioni.

La compatibilità copre un’ampia gamma di modelli: si va dalle MERCEDES‑BENZ Classe E, CLK, Classe C, Classe M, SL, Classe S, Classe G, SLK, CLS, SLR, Classe R e Classe GL, fino a Viano, Vito/Mixto, Vito e Sprinter 5‑t, includendo anche MAYBACH 57. Per individuare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: potrai verificare rapidamente la piena intercambiabilità e scegliere la versione corretta.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: la flangia da 59,5 mm guida il centraggio sull’alloggiamento originale, i due fori filettati e i due fori di fissaggio consentono un serraggio sicuro senza adattatori, mentre il layout con pignone a 10 denti e senso orario elimina incertezze di allineamento con la corona. I terminali M6/M8 sono facilmente accessibili per un collegamento diretto, e l’ingombro di 193 mm facilita l’estrazione dell’unità precedente e l’inserimento della nuova: pochi passaggi, strumenti comuni e messa in servizio immediata per tornare subito operativi.