Motorino d'avviamento 10785R — Kuhner

Motorino d'avviamento 10785R Kühner 12V 0,9 kW rigenerato: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri

Il motorino d’avviamento 10785R, rigenerato secondo standard rigorosi e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e costanti nei ritmi intensi tipici dei veicoli commerciali leggeri. La cura del processo di ricondizionamento, con sostituzione dei componenti soggetti a usura e controlli a banco su assorbimento e coppia, ripristina l’efficienza originale e garantisce affidabilità nel tempo anche con numerosi riavvi giornalieri.

Nella versione 10785R l’architettura a 12 V lavora con una potenza di 0,9 kW, valore che assicura una coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone da 9 denti favorisce un ingaggio pulito con la corona del volano, mentre la sede da 88,5 mm garantisce centraggio preciso sulla campana del cambio. Il corpo presenta tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio con bulloneria passante. Solenoide dimensionato per cicli ripetuti, frizione unidirezionale del Bendix e, ove previsto, riduttore ad alta efficienza concorrono a ridurre rumorosità, vibrazioni e usura del gruppo d’avviamento.

Progettato per l’uso professionale quotidiano su furgoni, van e piccoli camioncini, sostiene con facilità i tipici carichi di lavoro del trasporto merci urbano e interurbano. La stabilità di erogazione, il contenimento delle cadute di tensione e la gestione termica curata contribuiscono a partenze sicure anche a caldo, mentre la qualità dei materiali e delle tenute offre resistenza a polvere, umidità e sbalzi termici che caratterizzano l’impiego reale.

La compatibilità comprende Ford Transit in diverse configurazioni. Per individuare con precisione l’abbinamento corretto invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti: troverai le equivalenze utili a confermare la versione adatta al tuo veicolo e al suo impianto di avviamento.

L’installazione è rapida e intuitiva: il centraggio sulla sede da 88,5 mm agevola l’allineamento, i tre punti di fissaggio passanti permettono un serraggio sicuro e il layout dei terminali consente un collegamento immediato di positivo e comando. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-in, senza adattatori né modifiche, con innesto del pignone che si accoppia correttamente alla corona e messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio; una procedura snella pensata per ridurre i tempi di fermo e rimettere il mezzo al lavoro senza attese.