Art. 10622R
EAN: 8056224166703
Dettagli tecnici del ricambio 10622R
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- Potenza motore avviamento [KW]: 1,1 KW
- N° denti: 9
- Senso rotazione: 0
- Versione: 10622R
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa €651.75IVA esclusa
Motorino d'avviamento 10622R Kühner: affidabilità e prestazioni per Alfa Romeo
Il motorino d’avviamento 10622R, rigenerato e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per riportare prontezza e affidabilità all’accensione quotidiana. Ogni unità viene selezionata e ripristinata con componenti verificati e collaudi elettrici a banco, così da assicurare innesti rapidi, assorbimenti corretti e una lunga durata anche dopo numerosi cicli di avviamento.
Progettato per l’impiego su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, garantisce costanza di prestazioni negli spostamenti urbani e extraurbani, con partenze sicure a freddo e a caldo. La cura del gruppo d’innesto con frizione unidirezionale riduce urti e rumorosità sul volano, mentre il solenoide dimensionato per l’uso quotidiano offre una spinta decisa e ripetibile, utile quando la batteria opera vicino ai limiti.
L’architettura a 12 V abbinata a una potenza di 1,1 kW fornisce la coppia di spunto adeguata ai propulsori per cui è previsto; il pignone a 9 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano e limita l’usura degli ingranaggi. Il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento, evitando contraccolpi e dispersioni, mentre la versione 10622R identifica con precisione la configurazione di carcassa, flangia e comando per l’intercambiabilità con l’unità originale.
La compatibilità abbraccia iconiche applicazioni ALFA ROMEO: GTV, 75, 90, 6, SZ e RZ. Per confermare l’abbinamento perfetto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili a verificare rapidamente la sostituzione corretta in base al numero di denti, all’alloggiamento e alla posizione dei collegamenti.
Il montaggio risulta semplice grazie a geometrie conformi agli standard originali, centraggio preciso della flangia e accesso agevole ai terminali di potenza e comando. Il pignone a 9 denti facilita l’allineamento con la corona, mentre il senso orario elimina dubbi di orientamento; nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta, con cablaggio intuitivo e rapida messa in servizio dopo il corretto serraggio e la verifica del gioco d’innesto. Una soluzione pratica per tornare subito alla massima affidabilità di avviamento.
